咨询关于1.5T福克斯机油的选择问题？多谢大家？

你那EP有20的油吗?能买到5w20或0w20的EP就用这个好了,如果你开车不是很暴力的话.要是只有30的粘度,那银美还是EP就无所谓了,哪个便宜用哪个.金美就算了吧,只有40的粘度,有点高.除非天天暴力开车可以用金美孚

现在各厂商趋势是对发动机机油要求向低粘度发展,部分欧系车,尤其带涡轮的,以及部分国产车用40粘度.奔驰以前4S用油就是0W40金美孚.日产GTR出厂油也是美孚0W40.再就是经常暴力驾驶的,原本用20或30的油可以升高一或两个标号用40粘度.你车用30就够

那就用30的好了,至于银美孚还是EP就无所谓了.理论上银美孚性能好点,EP侧重长效.当然性能也不比银美孚差多少,毕竟美孚自己认为EP才是最*的系列.不过实际上有感觉银美好的,有感觉EP顺滑的,还有根本没感觉出区别的.先用便宜的吧其实金美孚油膜也没想象得那么夸张,用的话也没什么问题.奇瑞4S都是40的油,1.5不带T的小车用着油耗动力也不错.既然有30的还是首选这个吧,不是天天地板油开车就没必要40了

不是这么回事.看数据就知道了.同样40度温度下,0w40粘度是75,5w30只有61.7.只能说同一品牌甚至同一系列同样标号的情况下,0w一般比5w低温流动性要好.但是不同的粘度却未必.像冰箱那种零下二十多度的情况我没试过,但是绝大多数日常情况下0w40流动性是不如5w30的.别看一个5w一个0w

40粘度保护性好但费油,但一般不是暴力的开法如果低粘度够用就没必要用高的.不是有个丰田86用20的油暴力驾驶拉缸了么,但是正常开这车原厂就是20的油.其实你要不是在东北地区低温流动性不是问题,山东10W完全可以应付.为了达到0W的标准,机油中会添加一些抗凝剂来降低倾点改善低温流动性.但这种抗凝剂高温并不稳定.也就是很多0W的油除了低温流动好点,性能不见得比5W或10W好多少.你像宝马M系和美孚嘉实多的赛道用油都是10W开头.福特4S有种绿标贴的美孚ESP是0W30,但是很多人反应那个油并不怎么好用.所以不用刻意追求0W.偶尔的几脚大油门也算不上暴力,你说的这几个油都足够用了

那还是直接银美孚530吧，看来如果40油膜太厚了，反而不好。如果有0W30就好了，主要还是很在乎低温流动性的。

我开车基本3分之一是暴力，其余很平顺。EP是5W30的比银美孚便宜，金美孚的话0W40油膜太厚了，不知道福克斯1.5T是否合适？