电瓶是不是不发电了？

两年多电瓶寿命也该到了，具体看用车环境。经常短途行驶频繁打火电瓶寿命就要低很多，还有电瓶是不能发电滴。

新电瓶上车一般只有百分子70左右的电量，如果车子短途多距离近达不到充电要求，电瓶充电量不够。所以要亏电。

蓄电池只要发动机点火正常，平时行驶仪表盘上没有蓄电池故障灯显示，没必要去更换的，蓄电池真的需要更换的时候有预兆的，比如：你冷车点火的时候启动困难、正常怠速的时候大灯比平时要暗了、仪表盘上的蓄电池故障报警灯时亮时灭、冷车启动的时候发动机运转异常的异响、在平时洗车清理机舱的时候发现蓄电池出现鼓包或者漏液、有些车上的行车电脑上带有蓄电池的电压显示功能的，如果突然发现蓄电池的电压升高，就表明蓄电池有问题了（正常的蓄电池电压在12V，如果突然发现蓄电池电压升到13-14V的时候）。

你这个电压应该测熄火的时候的电压，如果是电压低于10的话就是电瓶的问题了，如果不是应该是启动有问题需要修理

应该是电瓶不行了，检测要检查熄火状态的电压，低于10V的就可以更换了，如果是不充电，开启车子后电瓶就不能启动了，大多都是电瓶的问题了。如满意请采纳。

刚才上班路上也经常瞄电压表，电压情况跟你的差不多，启动后不是应该要13v以上的吗？我的是3个月的新车。

刚从4s店回来，检测完后一切正常，飞度有充电过载保护器，当电瓶电量达到一定值，发电机不会给电瓶充电，低于设定值，发电机启动充电，跟我在路上跑着实时电压一会12一会14是相符的