这样停车对吗？

刹车可以松开，这样的流程停车之后，一般情况下，可以减少热车启动时挂档带来的车子闯动。直接挂P停车，下次启动热车挂档的时候可能会有闯动现象，这也许就是atsl变速箱的特色吧

松开刹车能从N挂到P吗？还真没试过。不过：累不累啊，该咋整咋整就行了，变速箱坏不了的。在我看来，除了行驶中不要乱挂除D和M（个别车还有S）之外的档位，其他真的随意，没那么脆

踩刹车挂空挡踩脚刹，然后松开刹车(路不平的话，车子会动一下后脚刹才会卡牢，如果踩了脚刹不松刹车直接挂P挡，可能卡的力都在P挡上，长期这样伤车)，车稳住后，再挂去P档

目前，自动挡的汽车越来越多，自动变速箱由于其方便好开，深受消费者的青睐，但是你真的会正确的开自动挡的车吗？自动挡的车跟手动挡开起来又有哪些注意事项？今天笔者就带着大家学习一下怎么正确的使用自动变速器，怎样很好地保养自动变速箱。步骤：1.自动挡跟手动不一样，前者是通过软连接，也就是液力变矩器来连接并传递动力的，并没有手动挡的离合器片，所以操作起来稍微需要注意一下，否则时间一长，会由于一定的磨损会对变速箱造成伤害，温度过热，动力衔接不充分等等问题。2.首先，车辆起步之前。先将钥匙拧至通电档位→→踩住刹车，然后将档位挂到D挡（如果倒车，挂至R挡）→→点火，松手刹。然后就可以怠速或者给油了。这个流程是标准流程，很多人喜欢先点火在挂挡，笔者建议最好是在空挡点火。3.这样做的主要原因是，一般自动变速箱分为PRND四个档位，如果在我们打着火之后在挂到D挡，此时变速箱已经开始工作，那档位经过R挡的时候内部齿轮会造成一个转换，时间久了，渐渐地会磨损齿轮，会导致动力衔接不全面。4.车辆停止之后，先将档位挂至N挡→→然后拉起手刹，松开脚刹→→再将档位挂至P挡。可能很多人的习惯是这样的，停车之后，直接挂到P档，然后拉手刹，熄火。这样的操作流程是不标准的，对变速箱有百害无一利。5.因为P挡的原理是利用内部齿轮啮合从而达到制动的效果。如果不先拉紧手刹，就等于是让变速器之内的齿轮在承受力矩，相当于在你停车之后，一直是两组齿轮在帮助车辆实现制动，你拉起的手刹没有任何意义。对啮合的那两对齿轮也会造成磨损。6.总之，目前的自动变速箱技术也慢慢成熟起来，但是在日常驾驶中还是要保持一个良好的驾驶习惯，这样才能很好地保护变速箱，从而提高工作效率。如果汽车停在有坡度的地方，一定要先拉紧手刹，在挂到P挡。因为坡度上汽车本身有重力，先挂P挡的话对啮合齿轮的伤害是翻倍的。总结：车子停稳后直接从D档挂到P档就行了

谣言1：车位不平整——伤害车架谣言2：打死方向——破坏方向机谣言3：停车后车轮不回正——悬架变形谣言4：单侧车轮通过减速带——悬架变形谣言5：插入钥匙后直接打火——损害ECU谣言6：油表亮起再加油——损害油泵谣言7：按住玻璃升降器不松手——烧毁电机谣言8：起步顺序错——机械磨损

很多人说先p再手刹没事，不用伺候车。我只想说先p了你还拉手刹干嘛。。。制动力都是由p来提供了手刹拉了也是白拉啊。。。直接p不拉手刹不是更省事？