13年的1.6T 发动机异响？

发动机异响，大体可以分为冷启动时发动机异响，急加速时发动机异响，怠速状态下发动机异响。1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫，也叫鸡爪垫、机脚架，一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果。一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害，从

是因为冷车时机油压力没上来，我的也是这样，处理方法就是热车两分钟或者等水温上了四五十度再起步，而且踩油门慢点，尽量控制转速在2000以内，等水温上了70度就正常了。其实这问题是通病，也算是正常的吧，可以不去管它，有的朋友换了涨紧轮后没多久又这样了。我的车有延保也没去修，我觉得原厂的工艺应该比4s人工要好，俗话说“眼不治不瞎，耳不治不聋”，好多车是修坏的！

我昨天想了一下，我感觉是机油的问题呢？如果是涨紧器或链条的问题，按道理来说无论你是热车还是冷车都应该响才对

昨天上网查了查资料，涨紧器应该就是有个齿，然后又个倒钩，如果链条磨损了，涨紧器就是多探出点来。冷车的时候，机油压力没上来，涨紧器只能靠倒钩勾住齿使链条绷紧，如果涨紧器的齿或者倒钩出现问题的话，那么冷车时链条就是松弛状态，就会有哒哒哒的声音，等热车的时候，机油压力上来了，不用齿和钩的作用了，所以热车就没异响了。不知道这么理解对吗？如果是这样的话，更换正时链条总成和涨紧器是一劳永逸的办法。但是很多车友都反应更换涨紧器后没多久就还出现异响，是不是涨紧器的材料不过关，磨损过快？或者是没有更换正时链条，链条磨损了，涨紧器磨损也相应的增大。

还有个问题，就是水温有时候会报警，有时候是刚开没一会就报警，应该不是水温过高，是不是水温传感器有问题？

我的也是1.6t13年的，一样响，这次保养完响的，以前不响在4s换的480的机油，后来一问车友这机油早就不用了，新换的机油才跑一千公里，打算换掉看看是不是机油问题

就是那玩样，那一样的，直接无视就好，好像没说法，1.8是转了一个什么东西，会消失一段时间，过段时间又会有。

正常的，现在这个不冷不热的天，冷启动拖拉机约半分钟，要躲车里面免得别人看见掉价；再就是其他天气冷启动异响应该是机油压力不够过一会就好了。这个发动机的通病，MINI的同款发动机一样，还有烧机油，再也不要笑大众了。