启动熄火，果然是汽油泵电极烧蚀。求助，寻找老万兄？
之前，启动之后熄火。昨天从地下车库出来，上坡突然失去动力。没有熄火，但是车子后滑。一会儿，动力就恢复了。幸好，后面没车，一身冷汗啊。转天，汽修厂，按照万哥提醒，打开后座，汽油泵电极插头，果然严重烧蚀。和万哥说的一样。只是修车的师傅说，这绝对不正常。老夏利都不会发生。更何况这位置，有着火的可能性。打电话问4s，就推说出保了，要换汽油泵，碳罐和插头，2500元。我的车才3万多公里，这绝对是设计缺陷。万恶的雪体龙。（原谅我，必须骂一句）请教，兄弟们有类似情况吗?怎么处理的?我估计我最后只能自己花钱，大家给报个价，是两千五吗?万哥，再帮兄弟一下吧!
关于是不是更换线束这件事，请你看看我的帖子里面，有对插头的叙述。更换线束，其实仅仅是为了插头的故障，而插头，是专用插头，你只要买到插头，用可靠的连接方法，把原来的插头更换，就解决问题了。
对的，油泵、插头都没问题，大家不要头痛医头，脚痛医脚。碳罐的气管相比原版进口车缩短了，造成碳罐堵塞是主因！！！！！！！！！！！！切记！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
我车是12年的，去年14万公里，6月份的时候出的你同样的故障。我找拖车公司拖回来的，90公里，花了500多。当时启动过六七次，没有反应，听声音我感觉是油的问题，因为担心判断失误，担心是正时皮带断了，所以没有再启动。拖车回当地4S以后，当晚就扔在那了，第二天上午，推进维修车间，维修师傅试验启动，成功启动，没有任何故障情况。4S检查油箱插头，我其实已经自己更换了插头的，但故障看来还是没有避免。这件事，我回头问另一家4S，能否索赔，根据我车情况，4S几天后答复：可以索赔。等4S油泵、碳罐、碳罐延长管到货，我把车开去，更换了，现在已经又跑了2万多，没再出现故障。当时觉得用拖车拖回来，花了500多，有点小题大做，花了冤枉钱，现在看倒是明智的很。希望你通过4S也好，自己跟雪铁龙方面联系也好，试图通过索赔顺利解决你的问题。
我的也换过了，一样的情况，4S去弄的，泵和碳罐都换了，1700。不过网上看到有人只换了那插头的，当然，要找对的师傅才行，自己也可以从淘宝上买油泵换，几百块。碳罐最好要检查一下。
玻璃升降器，过保了，好像也给换。不过，我这3万公里的车，真是不应该。人家说老夏利都没这事，我这丢人和愤恨啊
如果汽油泵插座烧蚀得不严重，可更换新插头继续使用，反之汽油泵插座烧蚀严重最好插头、汽油泵一起换新的…费用大概1000多元，顺便在检查一下碳罐管道是否通气顺畅？
楼主，我的13年8月底的车，昨天做4年4万公里保养的时候，检查也发现汽油泵插头和插座有烧融的现象，暂时还没有遇到熄火的问题。老包家的师傅建议我更换汽油泵、碳罐，我觉的应该维权了。你的现在已经自费换了？