柴油新大9？

呵呵，你这不是废话吗？难道汽油车就不经过变速箱变矩？新H9跑高速（90以上），无论柴油还是汽油，都是用的八挡。相同挡位下，发动机的输出扭矩大，传递到车轮上面的扭矩也大。

买柴油吧，城市堵车也不怕，烂路上坡劲头足，长途穿越也不担心。高速其实无所谓，限速120能跑多快？我也准备入手柴油，不过今年家里领导要买车，我得缓两年了。

不会，正常甚至温柔开还是柴油更加轻快，要是暴力驾驶，油门到底那种汽油会更快。高速加速到120左右的时候转速基本3000左右，还是柴油的高扭点，所以没问题的

不用怀疑，变速箱都是德国进口的，发动机又不是啥子高科技东西。其他齿轮大梁这些都是钢的不容易坏。我看H9的内饰的用料比普拉多好多了。不信你可以把内饰拆了对比。

上牌有的不让上。但是外地车只要有绿标就可以随便进，前提是限行路段和时间段除外。要不怕罚款扣分，就可以横冲直撞的走。

不是这么看的，发动机输出的扭矩并不完全就是汽车*上的扭矩的。还要经过变速箱的变矩之后才是。要是经过变速箱时的变低了，发动机输出高扭的车子比不一定就比输出低扭的车子跑得快

首先，用的都是八档相同齿轮比的情况下，柴油确实比汽油的多出了70N，会更快，但也快不了多少啊，毕竟都是小排量发动机，高速上面要加速，还是要靠降档，所以车子高速轻快不轻快还是要看变速箱换挡的积极性~第二，之前测评说是汽油版120巡航的时候2100转，但貌似没说柴油版的齿比也一样2100转啊~要是1800转的齿轮比，那你柴油这个420的扭矩和汽油的350扭矩就基本一样了

说得不错，但是您忽略了实际情况：1、高速120以上，发动机转速较高，大多数情况下超车不用降挡的，除非上坡路段快速超车；2、参考汽油版，柴九120巡航转速不可能低到1800（我希望长城能够做到）。我们暂且按1900rpm考虑，由于变速箱传动比差异造成的传递到车轮上的扭矩变化（汽油车要放大得多一些），仍然不足以抵消柴油机头65Nm的扭矩优势。迄今有关柴九的所谓试驾测评报告，都没有给出有用的数据。我估计柴九120巡航转速落在2000rpm的可能性最大。