10年9月自动350怠速时发动机抖动怎么解决?谢谢?
2010年9月自动350怠速时发动机抖动怎么解决?谢谢!!!怠速时坐在驾驶室里,感觉方向盘和座椅震动也大。求解决方法
楼主好:冷启怠速时发动机抖动;其根本原因(排除机脚垫老化松动)是缸内燃烧质量下降,各缸提供的动力性能不够或提供的动能不均匀产生的;现将引起发动机抖动的原因介绍一下,以便楼主针对性处理;以下情况均会引起发动机冷启及怠速时抖动:1.点火能量偏低;火花塞点火间距越大、其点火能量就越小;启动时,燃油雾化效果欠佳、需要更高的点火能量,而火花塞经长期使用点火间距会变大,导致点火能量下降,因而影响动力性能造成发动机抖动;另外,点火线圈老化、火花塞高压线老化或漏电,同样会引起点火能量下降;2.氧传感器是否性能异常,引起油气混合比失调;氧传感器是进气系统的主要部件,如果性能异常或不工作会引起ECU判断失误,其通过执行机构对油气混合、点火时间等控制会出现偏差,从而降低燃烧质量、减小发动机动力输出引起抖动;3.气门及进气道污染、积碳过重;发动机气门及进气道污染、积碳过重时,由于积碳可吸收适量的燃油,会引起ECU判断失误;喷油嘴喷出100%的油气,而进入缸内燃烧室的只有90%左右(10%被积碳吸收);即使90%的油气充分燃烧,也达不到需要的动力性能,引起发动机抖动;4.各缸工况不同、燃烧质量出现差异;长期工作后,各缸火花塞的点火间距、电极完好度及时间控制等会出现偏差,但ECU诊断不出这些偏差,仍然会对各缸“平等对待”,结果造成有的缸产生的动能偏大、有的偏小,导致工作不均匀引起发动机抖动;长期运行后,各缸缸壁与活塞油环、气环的间隙也会出现大小不同的偏差(即有的间隙大、有的间隙小),冷启时因无良好的机油润滑及密封,间隙较大的气缸会从间隙中泄露掉一定的高温油气(即燃油气下串),造成该缸动能下降影响动力性能引起抖动;5.水温传感器性能异常或失灵;水温传感器是ECU判断发动机工况的重要依据,如果水温传感器性能异常,ECU有可能降低冷启时的喷油量,引起燃油气比例失调(浓度过稀),造成燃烧效果、动力性能下降引起发动机抖动;6.其它因素:节气门肮脏,影响正常开合或开度不够、关闭不严;EGR(废气再循环)阀工作状态异常;油品质量差、热值不够等,都有可能引起启动、起步时发动机某缸燃烧不好、各缸工作不均匀产生抖动。(希望能帮到你)祝顺!