哈弗H8汽车线束问题？急急急！？
问题描述：
哈弗H8，汽车线束是铜线束还是铝线束。有没有知道的，长城自己的视频上说铝线束多好多好，要做汽车铝线束的引导者。大家有啥看法啊。为了降低油耗，整车上数量繁多的线束成为企业轻量化的重点目标。当前汽车线束使用的材料以铜为主，所以在减重方面除缩小截面积外，就是采用比铜更轻的铝材料。铝的价格是铜的三分之一左右，一旦铝导线能在线束中得到应用，不仅能降低重量，还能有效提升性价比。汽车线束示意图
答
长城自己宣传的，他自己说要采用小线径的铝电缆，当然啥时候用，用到什么程度，那部车上用没说。我可是把它当国产神车来研究啊。小线径的铝电缆轻便便宜这一点是好，但增加了后期的维修维护难度。同时铝线要用到铜铝复合的线鼻子增加了电阻和加工难度，时间长了问题可能就暴露了。我是电气电子行业的，对这一块很敏感。实事求是的看待问题，H8，H9用户少，但大家是真心在支持国产车的崛起，可以说一个买H8H9的超过10个买H6的对长城的提升作用和发展意义。希望长城莫轻视这样的小问题，做自毁长城的事。这不是夸张的说法。现在的车线缆2000多米，接头多，考虑不周就会问题多多。那么多机械的电子的不都是线缆来传输信号，提供电源吗。虽然关注者少，这是汽车的血管和神经网络，直接影响车辆的稳定性和行车安全。新款采用大量的主动被动安全系统，没有一套安全可靠的线束系统，后期将逐步暴露出问题。严重打击大家支持真心造好车的车企的信心。长城汽车，别怨我事多，你自己这么宣传，吓了我一跳。
答
铝线无论导电性还是可靠性都不如铜线，靠线材减重减不了多少，不如从悬挂组建上下文章，h8采用了不少铸铁件和钢结构件，既然号称高端车型，而且已经买到这个价了，可以说是自主品牌里起步价最高的了，除h9，不如考虑考虑。