大家有没有发现自动启停的一个问题？

我也是经常遇到这个问题，停车了自己熄火然后挂p档时候又着火了，很懊恼的，还有只有d当的时候启停，n挡和p档居然没有，不如手动挡车实用

首先，就是如果我们在城市拥堵路段，尤其是上下班高峰期，车子走走停停，每次停都没几秒就又要走了，这种短时间内反复的启停，建议大家最好关掉。还有在斜坡情况下，临时停车，如果启停系统工作，发动机关闭，再次松刹车的时候，车子会在发动机没前溜车，而且发动机没打着，制动力的助力不足，你是很难刹住车的，非常危险。可是，咱们现在有些车子的设计还是比较人性化的，会在自动启停系统中做一个“坡道监测”功能，当监测到上坡和下坡的坡度超过10%的时候，这个自动启停功能就不会启动，更好的保护坡道上的安全。。还有，在开空调时候也最好不要开启自动启停。因为，发动机关闭后，咱们空调的制冷压缩机是不工作的，但自动启停系统会根据你开空调设定的温度值与车内空间进行检测对比，一旦发现这个温差太大，它会再次启动发动机，这又会造成发动机的反复启停，对咱们乘坐的舒适度也会产生影响。还有，在我们倒车入库的时候，也要关闭启停，想想我们倒车是怎么倒的，总得不停的刹车，找位置，如果停个车，发动机都要灭火个7、8次，想想是不是太闹心了？，。我们有些朋友会问，如果是的启停系统让发动机关闭了，我为了免得麻烦，能不能在这个时候给汽车加油呢？记住啊，千万不可以了。必须把车子完全熄火，关掉钥匙再加油。因为自动启停只是短时间的熄火，随时都有可能启动起来，如果你正在加油，发动机启动了，是非常的危险。夏天下暴雨，当我们涉水行车的时候，自动启停也要关闭，一定关闭，必须关闭，重要的事情说八遍也不多。因为在水中停车再次发动的时候，水会从排气管吸入发动机里面，发动机直接呛水，严重的话就报废了。，。，那最后一个不能开启停的情况，是我们车子的油灯亮了，该加油了，也是要关闭的，这个时候自动启停会让燃油泵压力变大，损坏燃油泵。

我是车主我说下，我的自动启停开除雾空调状态下，就没有自己启动过，而且车子只有在前进档不开空调除雾那些，才会启停。难道我和你们的不一样？

可以手动日停的，上车就开车窗除雾，风量1，空调压缩机点关闭，OK了，这样就算不关启停都不会熄火，遇到30s以上红灯踩停后把风扇关了，好，手动熄火