胎压监测出问题了？
问题描述：
这几天跑高速出现了个问题，胎压监测后轮一会显示，一会不显示，并出现报警灯，一会又没了，轮胎气都正常。查了一下，说是直接式胎压监测，转速过高产生磁场，导致后轮无线发射信号受干扰，中控台收不到，前轮离中控比较近，没有出现不显示，是这样吗?
答
一般有经验的老油条会说用电脑重新给你匹配试试，你不用拒绝，让他给你手写在保养维修手册上并盖章就好了。告诉他，同样故障累计三次你就走正常法律手续。不要信他已经在系统记录之类的鬼话，那样你拿不到证据。
答
关于直接式胎压监测因转速过高产生磁场，导致后轮无线发射信号受干扰，造成中控台里间歇性收不到；而前轮因离中控比较近，可以一直保持显示的说法。我认为这是没有道理的。因为无线信号的发射，不应该如此弱，连半径3米左右都传递不了，真是笑话。造成这种现象的，只要几种可能：一是产品不过关。发射器缺陷，信号不强，而且容易受干扰。二是硬件局限。发射和接收器其中一个有问题。导致接收不良。三是耗材状况。电池老化，造成生成的信号衰减，欲言又止。所以，如果刚提车时显示良好的话，应该是第三个问题作孽造成可能性较大。
答
简单。1要求索赔后轮胎压传感器，不换的话向厂家投诉4s，向第三方质监部门投诉厂家。投诉内容就是你大神说的磁场理论，说厂家明知有缺陷故意出厂。2换后故障消失，要求那位大神给你解释一下磁场理论为何不成立？打破沙锅问到底。解释不通找他领导继续解释，否则继续投诉厂家说他忽悠你别为为啥，我就这么弄好的