捷达发动机怎么样？

是的，全新捷达搭载大众集团最新一代EA211系列发动机，全新捷达的动力相比以前那可是强劲不少。作为达到欧5标准并实现量产的发动机系列，EA211系列发动机在轻量化、功率、扭矩指标以及降耗减排等方面，均处于国际领先水准。在提升动力性的同时，质量更轻，油耗更低。满意请采纳。

07年的捷达发动机好吗？

新捷达的最大功率是81千瓦/6000转，峰值扭矩：160牛米/3800转；扭矩的诉求在于车辆提速能力，全新捷达低于凯越2000转的转速区间内可以发挥出高于凯越19牛米的峰值扭矩，有效提升了全新捷达的提速能力，同时保证了车辆的燃油经济性

1.4的动力说实话稍微弱点，表现就是起步慢，3档以上跟1.6的排量就没有区别了。百公里油耗具体不好说，因为一款车的油耗受太多方面因素影响，比如驾驶技术、行驶的路况、季节都有影响。一般来讲，市郊大概5.8-6.5L/百公里，市区大概在6.5-7L之间。

非常的成熟，经得起市场的考验。配件不容易坏，价格也很便宜。

捷达的发动机是大众旗下的EA211发动机。有1.4 和1.6两种排放量。德国大众收购了奥迪和斯柯达，并三者共享一个技术平台。这款发动机事实上是由斯柯达的工程师所开发的。事实上，中国所有的大众品牌，斯柯达品牌以及所有2.0排量以下的发动机都只是两个型号：EA211和EA888（排量为1.8或2.0）。从技术的角度上说，捷达的这款EA211发动机非常好。曾经这款发动机在两年前刚刚引进中国的时候，机油消耗过大和发动机噪音两个问题比较突出，但是上海和长春的大众技术中心在一年内做了近千次实验（一次实验就要用最极端的运行状态报废一个发动机，如果极端的状态都达标了，那正常人在路上开肯定没问题，也就是说为了解决这两个小问题报废了一千台发动机）。现在这两个问题已经解决了。所以新出厂的捷达肯定是没有问题的，跑三十万公里毫无压力。由于是经典款发动机，零部件的更换成本也较低。整个发动机的设计到维修都属于*水平了。如果您买这款车最在意的是发动机，那么您不用担心。大众旗下的这款发动机从稳定性的角度上看不亚于宝马3系或者5系的发动机。谢谢。

动力方面，全新捷达将与全新桑塔纳共享动力，继其后成为国内第二款采用大众全新EA211系列发动机的车型。新的EA211发动机主要特点在于满足了欧V排放标准，可能是国内最清洁的发动机，此外EA211在结构上有利于成本控制，全新捷达的较低售价也得益于此。其中，1.4L发动机最大功率为66kW，1.6L发动机最大功率81kW，较现款的EA111动力提升不算明显，不过在燃油经济性上会有较明显的提升。

基本和原来的一样，这种动力成熟可靠，质量问题上基本没得什么话说，而且每次更新都在前提条件下会有轻微的添加些电子方面的控件。适宜家用，油耗计较理想，但不适合玩快车的人驾驶。

发动机都是2气门的，没什么质的变化。但是跟老的捷达王那就是差很多了，捷达王搭载帕萨特和第一款宝来5阀发动机，现在捷达一般都是2阀8气门，而捷达王是5阀20气门，差别是相当大的，没法比，捷达02年左右停产，搭载到中端车型上去了。