福克斯安全性怎么样？

说起福克斯，相信大家并不陌生。它可以说是福特品牌下最火的一款车。福特·福克斯 focus的意思就是焦点，它是欧洲福特的看家车型之一。外资车一般比较注重安全性，那么福克斯的安全性怎么样呢？

福克斯安全性还是可以的，但是就是不经撞。我朋友去年10月份新的福克斯二厢就被撞了，跟一个名爵7干了一下，结果福克斯发动机都掉下来了，气囊爆了。名爵7前面保险杠蒙皮都没有破损，就是车头整体往左歪了。但是福克斯车子里当时做了4个人都没有事。这个安全性能好。

回复 meiligaizhuang：百度上搜的，这叫下沉式发动机＋副车架：车辆遭受正面剧烈碰撞时，发动机即可下沉，防止冲入驾驶舱，确保驾乘人员的安全。副车架强化车体刚性，呈现沉稳扎实、安定舒适的动态表现，配合保护车人员的安全

这种成熟拉皮再上市的车，一般厂家会以降低配置或者更多的更便宜国产配件降低成本。但福克斯经典好像还增加了些配置。当然装配质量没有问题，至于安全性能，要看具体车款的安全配置了。这车总的来说，还是值得入手的~

相对于以前而言，有所提升，冠以“A级车性能之王”称号。1、高强度吸能式车体：加宽加厚车身梁柱、加硼钢打造的超高刚性笼型车体，撞能吸收板件钢材，A柱前移，有效提早分散撞击能量，确保乘员安全。2、A柱间防撞加强横梁：强化车侧刚性并降低A柱变形，妥帖保护驾驶舱人员安全看看这张，车门的厚度明显比同级车的要厚多了！3、前排座椅双安全气囊：低温氮气充填，免于碰撞灼伤，意外发生时可以避免二次伤害安全气囊！4、儿童固定座椅：有效保护儿童乘坐安全儿童座椅固定装置，好多A级车上面连这个最基本的安全设施都省去了！5、下沉式发动机＋副车架：车辆遭受正面剧烈碰撞时，发动机即可下沉，防止冲入驾驶舱，确保驾乘人员的安全。副车架强化车体刚性，呈现沉稳扎实、安定舒适的动态表现，配合保护车人员的安全。6、自动断油装置 防爆油箱：撞击时自动切断油路，降低燃油外泄的风险，意外发生时，提升安全性。

而且，由于福克斯和高尔夫一样，都是前轮的轮距大，后轮的轮距小，后轮设定的比较活跃灵活，这样驾驶乐趣有了，但是后轮的。物理极限越高，失控的几率就越小，也就越安全。。

优点：外形流畅，操作灵活，前脸时尚，双离合，五气囊，多连杆，六主动安全，性价比高。缺点：空间是硬伤，但是因为是紧凑型车，也不要求这么多了。外观：整体外观造型时尚。

本人刚入手经典福克斯两个月。经典福克斯的动力、前后独立悬挂、赛车调教技术，让它的操控性称绝同级产品；而且这车的安全技术也是数一数二，硼钢材质车身、五次元安全技术。

一辆轿车，它的安全性不是仅仅通过看钣金（皮）就能确定的。美国轿车的设计风格一贯秉承大气实用的风格。安全性更是作为设计工作中的重要指标。福克斯的底盘比较扎实坚固，车身的结构中规中矩笼型，结构强度能够令人满意。钣金比较薄，并不能证明这个车就不安全。作为车辆碰撞事故时的第一接触面，钣金不仅要有一定的硬度以抵御碰撞对车辆结构造成的伤害，更要有一定的软度在碰撞时变型来释放碰撞时的能量，尤其是车辆撞上行人的时候，这点尤为关键。好多人以为安全的车，就是不管撞了车还是撞了人，车的损伤越小，就越安全。其实这种理解是完全错误的。车辆在碰撞时的巨大能量如果无法释放，那么将全部被车内的乘员所吸收。车没事，人（驾驶员或者行人）死了，这就不能算是安全的车。这么说你该明白了吧？福克斯还是安全性很好的车。楼主，你对车辆知识的掌握还不是很全面，还需要继续积累。

福特·福克是欧洲福特的看家车型之一。在三厢福克斯上市一年后，长安福特又推出了三款两厢福克斯，分别对应三厢版的1.8手动挡经典型、1.8自动挡时尚型、2.0手动挡运动型，2。

至于小福的安全性，偶给你讲一下偶的真实经历吧。前天下午开车去办事，从三环辅路拐弯，在一个没有红绿灯的十字路口，由东向西时，俺车以时速不超过20公里小心翼翼前行，眼看就要到对面，就听旁边老婆大叫一声，随后嘭的一声闷响，一辆捷达出租与俺的福克斯撕心裂肺地抱在一起了。就那瞬间，至少有两三秒钟没感觉，这是真的，之后脑子里开始跳出一些“操他XX”“点背”这类的词来，冷静，挂P档，拉手刹，下车（当时，俺真是一点哭的意思都没有），下车随眼一看，就觉得对方那边比我严重多了，所以肝火升不起来，而且对方司机一看，明显是受惊傻在了那里，我看上去倒跟没事儿人似的，马上报警、找保险公司。由于撞车前是俺的车先通过，时速慢，对方是躲避牵扯，右侧超车时撞得我，大家在等交警的时候都没没明说，但我完全是一副受害者心态。俺只是心疼俺的车车啊!1分钟后，当警察叔叔跟我说“你付全责”的时候，我当场就在精神上残废了。由东往西的路口有“让”，对方由北向南，所以我全责。我不忿、瞪眼、委屈、狂躁，最后，还是颓废了，因为不签字走不了保险。对方司机浑身放松，脸色红润，心里那叫一个踏实…昨天下午，约好了给定险，只见师傅扶了扶前盖，深情地说：“小伙子，你还真是幸运，这么撞，助力转向泵没啥问题，修修补补的就能上前线了。最后结论-大灯、前保险杠、轮毂，3项，加起来差不多3000，再看对方的捷达，前车底板都已经歪向一边了，少说也要万儿八千。保险公司那位兄弟面色严峻的看了看单子，看得我有点紧张，最后这哥们说费用高，需要补点材料，也没跟俺扯皮。好吧，这事儿就这么着吧。还真别说，福克斯这车的安全性确实不赖，前保险杠拿下来以后，车架露出来，有“兀”字形的前防撞大梁（不太懂车，不知道这么说对不对），在保护机器部分有波浪折纹的防护围栏，看了的师傅都说，要是正面撞上，捷达基本能废了一大半。在他速度较快（估计60以上）撞我的情况下，我的底盘本没有变形，对方的前脸却明显右移。车被撞后自重较大的原因，没有太多移动，车内人无任何伤情，和剧烈震荡感。电路基本正常，遥控锁车、车门报警、钥匙II档的时候，仪表盘各项显示正常，门窗没有变形。哎，昨天半夜抱着LP伤心，LP安慰我说幸好福克斯结实，买的车好，人没事就是最大的造化了，想想也是，关键是人没事就好，想想还真有点后怕啊，要遇上别的车，还真指不定能出什么事儿，哎，心里边还在心疼我那苦命的车车啊，这次处女撞就这么严重，让你受罪

我来回答一下，福克斯的确是一辆好车，我用福克斯2年了，感觉用起来特别的实在，车很少出什么问题：一：安全性：福克斯安全性不用说，5星级的安全碰撞测试成绩，而且不管你买什么系列的车型都标配了前排侧气囊，最大限度保证了车乘人员的安全。而且福克斯采用硼钢材质，不像有的日本车或国产车只有一层薄薄的钢板；二：操控性：大家记住哦，操控不是靠说的，要实际去感受，操控性越好，日后就越不会后悔。福克斯后多连杆全独立悬挂操控起来感觉很棒，而且舒适性也很好，看看它在各大国际赛车场上获得的成绩就知道啦。