买了1.6的福克斯进来下？

我的症状是：1、D档跳着挂挡，1完了直接32、S档无法切换手动模式熄火一会再发动恢复正常之后再没犯过。但是为了安全起见，还是换了

12款1.6自动舒适目前66000公里第三年到第四年的时候顿挫明显后来自己好了24号刚去换的离合器片再早几天换了变速箱控制模块。漏油目前还没有

很多喜欢玩车的车友买了1.6的都挺后悔的，所以你想买尽量买动力强的，我这有个福克斯ST价格合适，有没有兴趣？13072588828

方向盘确实重，但是就是因为重才有质感。。双离合55000公里，刚换的离合器，，这东西就是个耗材，需要定时换的，，四五万公里换一次吧，，费用估计三四千

福克斯的方向盘比日系车，大众、别克车都要重一点，但能接受。市区多不建议买双离合，时间长了必定出毛病，如果只准备开5年可以买。

我的1.6双离合，8w5K公里了，保修期内换了前轮轴承，换了变速箱电脑，眼镜盒。低速行车有顿挫，变速箱嚓嚓声，习惯就好，但不可否认这车开起来相当灵活，提速比很多国产1.5T还要好。（噢对了，我装了所谓有争议的电子油门加速器）

起步的时候油门要稳，不然会出现1挡升2挡过程中突然降档再升档导致顿挫的尴尬局面，堵车切换手动模式升降档，延缓升降档时机，避免频繁换挡导致过热产生顿挫。红灯减速的时候在1100转左右切N挡滑行（不是为了省油），减少离合器半联动以及冲击，保护离合器片。福特这个PSD250变速箱虽然有些脆弱，但是是基于手动变速箱开发来的，所以N挡D挡可以随时切换（设计的时候就是这样，压根不像大众的N切D要踩刹车）。剩下来的就是需要路况好、驾驶者本身要有明晰的换挡习惯，这样变速箱才能学习并适应。还有就是要适当的用点力艹，不要太温柔，不要太温柔，不要太温柔，重要的强调三遍。1.6的机头低扭有些弱，1500转适合巡航但是要加速的时候请用力踩下油门降档拉升转速，不然太温柔反而容易导致变速箱拖挡，伤变速箱。我自己隔三差五地板油红线换挡，到现在也啥问题。最后就是保养不能马虎，但是没必要过度保养。