汉兰达四驱怎么样？

汉兰达两驱和四驱只差一万块，个人认为还是有必要的，毕竟在车子爬坡或者雨雪等湿滑路面行驶四驱车型还是相对有优势一些。

两驱的四驱的没用谁还会没事去那种荒郊野岭糟蹋车去如果你实在喜欢有买4驱的钱不如买2.7的霸道四驱费油

以汉兰达的车重，2.0T带全时四驱会比较吃力，所以丰田搞。两驱和四驱差价只有一万，因此建议上四驱，最起码不会担心爬坡门了（爬坡门是心病，不知道多少人因为这个放弃了老款。

买四驱的。一般正常情况下在市区汉兰达也就主要驱动前轮的。在前轮驱动不够的情况下才会驱动后轮。

1，先说结论：第一，纸面上看，对于2015年3月在国内上市的新汉兰达，选四驱。（2015年以前的老款不做讨论）。第二，还是纸面上看，指导价25.88万的四驱七座精英版性价比最高。2，分析如下：在小排量2.0T涡轮增压引入四驱车型是丰田应对爬坡门的策略，很聪明（说2.0T小排量是和3.5比）。以汉兰达的车重，2.0T带全时四驱会比较吃力，所以丰田搞了个自适应四驱（智能四驱），我理解（并不专业）和全时四驱其中一个区别在于：正常路况行驶就是两驱（后轮没有驱动力），不会有额外油耗，也基本上没有动力损耗；如遇到烂路，根据路烂的程度分配前后轮驱动力。而且可以手动锁定四驱模式。同样的配置，两驱和四驱差价只有一万，因此建议上四驱，最起码不会担心爬坡门了（爬坡门是心病，不知道多少人因为这个放弃了老款汉兰达，多了这个配置，可以花一万块钱治好这个心病，太值了！3，这次丰田新汉车型分的很细，应该是用心做过客户分析了，符合岛国企业特点，从2.0凯美瑞的升级就看出了广汽丰田在中国市场超越大众的决心，而这次汉兰达的上市更加让我们感到这一点。4，相信广汽丰田的质量和口碑，不过，对于新汉，还是那句话，建议头几个月先看白鼠实验。毕竟很多东西防不胜防，虽然广丰发生问题的几率小一点。一个潜在风险是：这应该是丰田国产车首次用涡轮增压发动机，估计是为了应对我国排量税搞的妥协设计以降低成本并增加配置（如四驱）（2015汉兰达在海外没有2t，小排量还是2.7），但会不会因为匆忙上涡轮增压而有问题呢？想必这也是人们除了新汉的外观以外最纠结的一点。分割线其实已经跑题，还是补充一下为什么推荐精英1-比老款精英多了行车电脑和多功能方向盘。2-虽然是手动空调，但比老款排列更人性化3-精英的座椅是半织物半皮革，好打理4-除了没有天窗，定速巡航，自动空调，其他没什么太令人纠结的。以上建议希望对大家有所帮助~

汉兰达的旧款车（2013年之前）都是两驱，而且是前驱，所以，就出现网友报料，汉兰达的爬坡力还不如面包车的案例。现在的新款汉兰达都采用四轮驱动，增加了此车的越野性能，所以，现在买汉兰达一般都是四驱车。

平时喜欢开车远行，但不越野，烂路不常走，两驱是否够用？1，先说结论：第一，纸面上看，对于2015年3月在国内上市的新汉兰达，选四驱。（2015年以前的老款不做讨论）。。

购买的话，当然就是购买四驱的车型了，希望回答能够对你有帮助。祝您用车愉快。

你好，以汉兰达的车重,2.0T带全时四驱会比较吃力,所以丰田搞了个自适应四驱(智能四驱),我理解(并不专业)和全时四驱其中一个区别在于:正常路况行驶就是两驱