关于威驰压缩比11.5的问题

问题描述：

最近想买辆小车代步，对比了阳光，威驰，桑塔纳。阳光各方面还可以，但感觉配置太低，做工用料也很一般，本来首选的，现在列为备选了。桑塔纳感觉各方面还可以，到时稍高的价格，呆板的内饰，重点是，前门特么不知道搞什么鬼，不一体，突出个尖角，基本排除了。后来看了威驰，也试驾了，感觉还不错，外观时尚，空间够用，丰田的品质值得信赖，空气动力学也优秀。现在就是担心一点，丰田把新款威驰发动机的压缩比调到了11.5，这么高的压缩比，没有特殊的技术辅佐，很麻烦啊。稍有不慎就容易积碳，或者抖动，噪音过大的情况。为了省油，有点饮鸩止渴的意思啊。大家，尤其是开了一万公里以上的，有时间摸摸排气管是否发黑，听听发动机噪音和抖动是否正常。没别的意思，就想跟大家交流下。如果没副作用，肯定是压缩比越高越好，更少的燃油更大的爆发力，怎么说呢，就像弹簧压缩的越厉害，弹力越大。但事实往往事与愿违，不可能两全其美的。你看看，卡罗拉，霸道，日产轩逸，天籁等等，没一个压缩比超过11的，你想下为什么？而且越是大排量的发动机往往压缩比较低，典型的例子陆地巡洋舰4.6L的机器，压缩比才10.2。普通自然吸气发动机还是合适的压缩比比较好，燃烧充分，不易爆震，运转平顺，对燃油，机油要求低，可靠高。希望大家理性一点，不要因为我说威驰可能有问题就立马产生敌意，不要有护短的陋习，理性看待问题，实事求是。做个有头脑会思考的人。

答

你确定*那个叫威驰？就算真叫也是中国，哈哈。看看丰田销量最大北美市场欧洲市场日本本土有没有威驰这车？其实你的心里不是求科普，而是不愿意自己费劲千辛万苦选中的车被别人偏低，哈，我也新买了辆威驰，我很明白这车的优缺点，我更愿意发现这车的不足并且说出来大家共享，给准备买车人有个真正参考价值，发挥论坛的真正作用。车就是个代步工具何必太在意？

答

*的威驰是哪产的？难道是一汽丰田出口到*的？求科普。

答

如果没副作用，肯定是压缩比越高越好，更少的燃油更大的爆发力，怎么说呢，就像弹簧压缩的越厉害，弹力越大。但事实往往事与愿违，不可能两全其美的。你看看，卡罗拉，霸道，日产轩逸，天籁等等，没一个压缩比超过11的，你想下为什么？而且越是大排量的发动机往往压缩比较低，典型的例子陆地巡洋舰4.6L的机器，压缩比才10.2。普通自然吸气发动机还是合适的压缩比比较好，燃烧充分，不易爆震，运转平顺，对燃油，机油要求低，可靠高。希望大家理性一点，不要因为我说威驰可能有问题就立马产生敌意，不要有护短的陋习，理性看待问题，实事求是。做个有头脑会思考的人。

答

桑塔纳：隔音，滤振比威驰好，还有价格高出1万，但是大众口碑这几年越来越差。

答

上个混动卡罗拉

答

好深奥，小白不懂…

答

瞎折腾。丰田就是信赖。

答

好吧，你不是小白。你是神仙，你技术比丰田研发团队还牛B

答

那么多小白，狂晕凯美瑞，马自达他们压缩比高是有其它技术辅佐的，比如两种循环方式，奥托循环，米勒循环。4-2-1排气；双喷射系统；直喷可以有效降低缸内温度，也算是较少爆震的手段之一。还有比如把三元催化延后等等措施。而威驰是绝对不具备这些高尖技术加持的，大家懂了吗？所以大家仔细感觉一下，加95和加92有什么不一样。还有就是机油的选用，用全合成和矿物油的区别。

答

关心这些干啥，不是还有质保吗，又不准备家传

答

买车关心压缩比？这个数据简单说就是然并卵。高的要用好油？请参考马自达。

答

谁说压缩比高就一定有积炭？

答

凯美瑞的压缩比12.5比威驰高多了，难道你怀疑丰田的技术

答

开了3万多，菊花干净，，，，你担心飞度好过

答

压缩比高就用好油呗~~~

答

丰田，为什么能卖怎么多车，就是因为他的,CVT 发动机技术成熟，威驰主要的面对客户：是居家.省油.城市.舒适.该有的其本攻能都有，只是说是刚刚试合.没有缺点，也没有优点，能说的优点就是发动机技术成熟.

关于威驰压缩比11.5的问题

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