感觉荣放和VV6没得比呢?

问题描述:

荣放,如果说关注它最大的原因,就是丰田的耐用口碑吧,但你说外观、内饰、配置、动力等等,这些硬实力我感觉跟准备上市的VV6还是有差别的,而且VV6的价格还更低,正常嘛,自产自销,成本肯定比合资公司更低。而且VV6配备的四驱系统,主动安全系统,真的对车辆硬件有要求的话,要考虑一下了。

动力总成一样不代表调教一样,VV5只比VV7晚上市4个月,7里面很多的不足都在5上得到了改进,还有刚刚上市的H4和18款换代的H6,比起以前的哈弗车都有质的飞跃,18款H6我是试驾过的,油门反应灵敏,动力随叫随到,开起来就是一种轻快的感觉,我相信新出的VV6也应该会代表魏派以及哈弗最新的调教理念,肯定会比VV5好很多

“就567搭载的自主研发的发动机超速箱湿双离合,你就买吧!3年以后或者更短时间自见分晓”,这是你的原话吧,长城的动力总成要3年以后自见分晓,那领克的三缸机我问你3年以后会怎样怎么就成偷换概念了?

看车评不能光看一个人的,你看看其他的是不是这样说,有些车评人不是很厚道,还有就是这些人豪车开多了,老拿这车跟豪车的感觉比

领克靠01走销量,02三缸机卖的很少,还是01有性价比,02三缸油耗小熊统计了16个车主,11L的油耗,就算后期降降也要10个油左右,比2.0t的01还耗油,不知道这个三缸的意义何在。

我也没说三缸机不行了,你找到我看看。你这么不看好长城的动力,所以我顺口问一个领克的三缸机3年以后会怎样怎么就成偷换概念了?

同价位车型可以对比~除了可靠性以外感觉现在rv4好像全方位配置都被国产车甩飞了...90年代的内饰想要科技配置厚道的只有国产车现在

首先日本车以经不是二十年前了,国产车也不是十年前的了,差距肯定还是有,但没那么大了,哈弗一年卖那么多车也没见那个天天坏。荣放改款前我是不考虑。