关于拉高速的问题？

楼主看下用户手册和保养手册，咱们车用的可是全合成机油，5000公里不用换机油机滤，千万别被4S忽悠。保养手册白纸黑字有凭有据，5000公里只是给你检查一下底盘是否有松动的地方，都没有建议你换机油。如果你5000就换了机油，那么，1万公里的免费保养，也得做，不做免费过期就不免费了。那么，你头两次的全合成机油，都是5000公里就被换掉了。暴殄天物。说跑题了，现在车还拉什么高速，自己毁车啊！我车两万九里程了，跑什么路况都非常顺心，拉高速有个啥用？那些个老司机说什么拉完高速，感觉不一样。自欺欺人。还有就是这些跟风拉高速的，更有甚者把拉高速理解为上高速去跑极速实在搞不清这些人是怎么理解的！

新车正常驾驶就可以了，不需要进行特别的磨合，也不需要拉高速。与楼主分享一下，我的车提车三年，没有拉过高速，现在跑了50000多公里，50000公里时的万公里表显油耗还低于工信部综合油耗标准。当然，路况还是不错的。

所谓的“拉高速”，是指让汽车在高速公路以较高车速行驶，并尽量将发动机保持在较高转速范围内工作。这样对磨合后的新车有一定的好处。至于拉高速时以多高为宜，这要根据道路情况及自己的驾驶技术，在确保安全的情况下，可以自己慢慢尝试着来，没有明确的推荐数据表明必须以多高的车速行驶。1、新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。此时将新车“拉高速”，可以检验发动机的极限工作状态，扩大各部件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。在高温下工作时，金属材料的强度能得到大幅度提高，各部件的整体性能可以得到进一步增强。2、日常行驶时，发动机无法保持在高转速范围内，注意不仅容易积碳、影响发动机的油路畅通，而且新车得不到充分的磨合，使发动机无法尽快进入最佳运转状态。而“拉高速”可以有较长时间让发动机以较高转速行驶，例如持续保持转速3000-4000转/分，注意可以烧掉积碳，并让发动机各部件磨合跟充分。

不要相信什么拉高速，那个是磨合派说的拉高转速，被人误解了，其实只是高速上容易拉高转速磨合车而已，找个安全路段也可以做到。