TX将来上市会不会有四驱呢？没有四驱就没有必要等了？

这款车除了外观漂亮、内饰豪华和动力强劲(高功)再加底盘硬朗外就没有太多的优点了。哦，还有就是油耗低。

领克的四驱确实挺好的，看过测试视频，其实蛮喜欢领克的，就是01太小了，车长4.51，后备箱装载空间小，有个4.6其实我都不考虑别的车了当时

电驱部分不可能超过唐，但是超过领克有可能。因为领克就在变速箱里面内置了单电机，功率也很小。四驱确实是个问题，加后轴电机的概率不高。tx燃油版有四驱，混动版加了电池之后应该没有地方布置后驱系统了。反正要明年换车，到时候合资品牌插混也有大批上市了。途观l，丰田系都可以备选。tx是不是我的菜估计年内就知道了。

我觉得也超不过领克，以目前奇瑞的情况，因为奇瑞卖不了高价车，卖高价肯定要完蛋，技术目前奇瑞没有四驱系统不好说

对，插电不省钱。我考虑要插电就是为了性能。原计划换合资2.0t燃油版的SUV，abb路虎沃沃都能撑的住。被唐dm加速4.3秒惊到了。这是一台性能车啊，而且不像纯电车那样有电量忧虑症。动力超越3.0t一大截。前面说的那样合资车3.0t可是要卖到50w哦，唐dm加速比他们还牛。530Le、xc60t8版就是2.0t插电后按3.0价格卖，50多w有点超预算。那么还是看看低一个档次的吧。插混除了加速性能好，还有可玩性高。比如电空调可以长时间不启动引擎，自带220v电源。短途电驱安静省油等。现在厂家大部分都有终生电芯质保的政策，换一下电池也就千把块钱的手工和外壳费用。剩下的厂家也得执行国家规定的电芯8年质保。所以换电池这块已经不需要担心。为什么要等tx插混？因为唐dm的内饰和发动机不太能接受。领克的混动方案太差，没性能。wey这个品牌更不敢接受。奇瑞用了两辆都还可以，相信奇瑞的品质。不过要达到7秒内加速，四驱才会考虑。

奇瑞十多年前就有四驱车。老瑞虎三菱发动机就有四驱版，后来还有过威麟四驱版。给燃油版tx加个四驱系统对奇瑞来说不是难事。采购成熟的系统，稍加调试就可以。

插电混动。。。也不省钱。。。还不如普通四驱。插电一年跑一万公里，除去电费，一公里最多省6毛，一年省6000，十年省6万，换一次电瓶好几万。真不知道这钱省了哪里了。。。也许插电的动力更强一点，低速跟车更平顺一点。

看你去钓鱼的地方的路况了，那些坑坑洼洼的泥泞机耕道，对交叉轴或单、双轮脱困也是有一定要求的。如果只是普通的平整泥地，最差的四驱都足矣。