致享威驰和卡罗拉变速箱一样吗？参数都是8速cvt？

问题是这得看4S给不给你换，我们这的4S，能推就推，反正什么东西都是正常的，除非你车趴半路了。要不然就是没问题的

丰田致享变速箱型号是A750F。在丰田致享变速箱方面，致享还是熟悉的1.3L和1.5L自然吸气搭配5挡手动和模拟8挡CVT无级变速箱的组合。其中匹配的CVT是变速箱，可8个模拟挡位，同时还支持手动换挡模式，因此它比一般的CVT变速箱要有趣得多致享变速箱的牌子是爱信的，丰田致享的变速箱还是不错的，没有什么挫顿感，换挡比较平顺，用起来比较舒服。致享变速箱的牌子是爱信的。致享提供了与致炫和威驰相同的动力组合，分别是1.3L、1.5L两款小排量自然吸气发动机。本次试驾的是1.5L发动机，最大功率为79kW，峰值扭矩140Nm。两款动力系统匹配5速手动或模拟8速CVT无级变速箱。

买的太多的车不是什么好事，科鲁兹，凯越，速腾，比亚迪F3这些都是当年的销量王，厂家为了获取利润，会在畅销机型上缩减成本，更换供应商，导致问题增多，就如同娶媳妇一样，谈恋爱都火热，真正结婚了，就没那么多美丽的通话了，当时的海誓山盟都是浮云

应该是一样的，但是卡罗拉有运动模式，致享就有个手动模式。别的东西也不是你关心的了。卡罗拉比致享重，动力也大，传动钢带要比致享的设计负荷要大的

暂时好像没发现，有人说有咕噜声，但是我不知道这个咕噜声指的是啥，反正我这个没有什么声音，就是在低速的时候ECO模式在900到1000转的时候有手动挡那种拖档的声音，不过不大，速度起来了就没有了

你上网查一下参数就知道了，丰田威驰油耗不高，1.5左右的排量对于这样的小车来说已经够了，空间够用，后备箱空间也差不多，容易上手，操控性比较好。