2.5排量新车还能买到不？

也不能这么说，皇冠主要是为日本市场设计的，日本都放弃了非阉割版2.5v6。注意，人家弃用的可是国内车友更痴迷更羡慕的非阉割版！国内还对阉割版依依不舍，只能说情怀了。2t虽然可能不如自吸耐用，但是毕竟和日版皇冠以及gsis同步，我觉得不是简配看不懂国内皇冠2t，看看日版和gsis，考虑皇冠的车主都是丰田粉国产和日版和gsis同款发动机，即使为区分定位，马力调低10匹，我觉得心理感受应该是提升的何况汉兰达nxrx也在用，而这些车里面，皇冠价格最便宜。我觉得从这个角度看，2t质量应该是杠杠的即使2017年底买到v6，为的是耐用和质感，基本上要开5年以上吧换车时和买家说，这个发动机可好了，皮实耐用质感好，久经考验，从2005年装车使用，距今快二十年了，传承有序，血统纯正，12，13，14代都用它只是你觉得皇冠就该用v6，isgsnxrx更应该用v6呢，普拉多3.5和gsrx450，ls的v6才是这个时代拿得出手的真v6阉割版2.5确实是只剩下耐用平顺和v6了我17年买的全新锐志，现在想换皇冠即使2t再不堪，丰田给日本市场同步用，给中级别雷车入门用，我也没道理有什么顾虑如果就是有v6情怀，那另当别论想起帕杰罗那台老掉牙3.0v6，好像170多匹吧

讲的细，讲的好。小排量带T是大势所趋。所以停产前选择的V6，新款2.0T也不错并不算无奈的选择。动力更强

谢谢，兄谬赞了！我也确实感觉2t4缸不如v6平顺耐用有情怀，不过，做为丰田粉，2t有汉兰达，日版皇冠，isgsnxrx同步背书，我觉得定位没有任何下降关键皇冠还是价格最低的丰田2t，就比如锐志，发动机和定位定价都更高的皇冠同款，还有什么不爽的？！发动机我也不懂，但是以丰田的保守稳健作风，比皇冠高班的雷车都在用，我觉得完全没问题