新cc起步价太高的问题？

这车价格定价可以预见到，但是低配配置太低了，给后期优惠的空间留下来了，顶配价格不算贵，现在看顶配是性价比最高的

不要人云亦云好不好？你们确定研究过迈腾和新CC的配置？新CC330高配只比迈腾330顶配贵一万一千元，但是尺寸同海外无拉皮、无框车门、动态尾灯高位刹车灯、座椅通风、大掀背、方向盘加热及座椅通风等等配置都是迈腾330顶配没有的，迈腾多什么？多一个后排侧气囊，仅此而已，像高级驾驶辅助、液晶仪表、丹拿等等同样需要选装！更重要的是，迈腾330仍旧用着1.8T发动机，而CC则是2.0T无论燃油经济性以及动力都要超过迈腾，更更更重要的是，新CC外观可是比迈腾拉风一万倍了，这一代迈腾不买尊贵不上那一对高级LED大灯，完全一个拉皮宝来，外观也就15万的水平。目前最大的问题，无非是新CC上市优惠力度不足罢了，等优惠个2W，那新CC的优势就完全出来了，别逼逼什么不买BBA不买A4C级3系，30万左右能买个什么配置的BBA你们心里确定没有个逼数？也就A4的40时尚看得过去吧？可是连座椅加热都没有哦，可是那保养费用，完全是看齐A8S级7系的哦！哥们说句不中听的话，看中A4C级3系低配的人，跟买新CC的人一样，都不是多富裕的人，就不要勒紧裤腰带硬***了，打个比方，开个入门豪车出门顶着一对儿卤素大灯，不嫌跌份吗？

以这个价格肯定是没有什么竞争力，但是嘛，以后不是还有优惠嘛，优惠个2万左右，再加上这配置，只要别出大毛病，应该不愁卖

和斯汀格一个样，价格注定被喷。但好歹斯汀格全进口含各种税，而cc则是一汽的，感觉这价格更不厚道。要不是斯汀格先开了个28至30万的头，估计cc高功最低也要30万

这价格应该没多少人会觉得贵，因为cc产品定位在那，也不是走量的车，相反比之前媒体的预期还略便宜了点。

A4时尚款，优惠完27万多，全景天窗，液晶仪表，18轮毂，就这三样，在新CC顶配上才能看到液晶仪表和18轮毂，全景天窗全系都没有吧。如果真想买CC，我觉得还是等等出优惠再买，现在价格真是不值得入手。

哪个车子发布价格不先被喷一哈？？？共性而已！消费者想便宜厂家想多赚！不过大部分车没有能力一直死守住价格！！！