求助花友，关于花冠空调？

楼主，车内温度传感器在蒸发箱里，想换这个难度太大不建议弄，好像从07以后蒸发箱传感器直接在里面封死的了，不像以前的在蒸发箱上可以拿出来，花冠现在的都是封死的拿不出来，如果去修理厂换这个得需要把所有操作台全部拆开，还得把空调蒸发箱拿出来，这样才能拿出传感器，费用比较大，而且拆的比较心疼，我拆过，换了花冠传感器结果还是那个温度，怠速的时候出风口10度或者11度，不冷，跑起来也就是八九度左右，根本不够用！还有另一种办法就是简单点的把操作台上盖拆下来，然后把风道拆下来，这样从上出风口就看到了传感器，但是原车的你就别动了。你找个拆车的夏利或者羚羊蒸发箱传感器然后从出风口用大扁铁条往里捅然后安上，线可以从原有的位置松开点点螺丝，然后用铁丝穿过去吧夏利的传感器带过去！夏利传感器安上以后跑起来出风口温度可以达到2至4度！我换了这个传感器！拔拔凉，就是太费事怕你没干活弄不明白！最后在告诉你一个方法，不过这个方法你的用调，就是把手扶箱拿下来，然后靠左面那个插头，那个就是蒸发箱温度传感器找，你把这两根线分别接出来一根，然后接个开关，把这两根线连接起来，这样传感器就一直处于接通状态，压缩机就一直工作，这样车嗷嗷凉，不过你开十秒左右就得关一下，要不然就结冰了！工程量太大，没弄过不建议整！而且整了也也不建议换花冠原车的，我就换的原车的传感器，换了以后还是这个温度，白花钱还拆一通，最简单的换夏利的或者羚羊的传感器就行

和这个有关系吗？可能是楼主的空调不大好接了电阻有用，正常的空调都会频繁启动暂停吧，因为温度到了就要停，正常的空调也没有不冷，以前缺氟造成空调不冷，加了氟就好了

对，用普通电阻，针脚插进插头卡住。然后用电工胶布固定一下。不破线。我的用18K的也有改善。但试了15k最好。各车应该有区别。要自己调试才好。

对，我的是温度传感器不行。压缩机工作十秒左右，停四十秒。这样不会凉，现在加了后工作三十秒左右，停二十秒左右，凉爽了。