关于动力下降的疑问？
买的17款的运动版，之前一直觉得动力很好。最近突然感觉动力下降很明显，才跑了四万多公里。去4s店检查，说是有很多车主都反映过这个问题，但都检查不出原因。想请问下大家是否也遇到过同样的问题，难道和之前换了非原厂电瓶有关？
我个人觉得如果真是这个问题的话，厂家会说是因为国内汽油问题，索赔不了，让车主花钱换。您车子描述的针状确实有很多可能的原因，其中甚至可能也有主管因素，如果有心，一个一个排除肯定能找到原因。。
如果压力过低，最大的可能是油箱里的油泵前端的滤芯垃圾太多，4万公里理论上不会，但是如果确定是这个问题，对其他车主关于油泵和滤芯的更换周期都有挺大的启发。
汽油滤芯是集成在邮箱里的汽油泵上面的，无法单独更换（手艺好的当然啥都行），探险者是鞍形邮箱，油箱的两边都又一个油量传送器（其中一个集成了油泵/滤芯），我估计可能出于成本考虑就没有在后排地板开两个洞用来维护油泵和油量传感器，所以要换油泵就要拆掉油箱。4S肯定会趁机大载一笔，没个5K估计出不来，外面修理店个人估计连工带料（换油泵）在1.5K左右。（进口件运输费和税贵，这东西本身估计100块钱成本）话说这个集成了过滤芯的汽油泵在美国行驶的话，理论20年之内是不需要考虑更换的（探险者的原厂型号为PFS1028,副厂的型号为DA8Z9H307K)，对于***的***，我也不知道它能撑多久，所以如果你真的发现是汽油滤堵了，那我想对于***的***可能就真的只能撑个5万公里左右吧。
想办法说服4S查一下低压燃油压力，他们有专有工具，正常的燃油压力是未点火打开开关下400kpa，点火发动机运转是380到520kpa。如果压力过低也可能出现这种状况。
4S标准套路之一’其他人都遇到过‘-潜台词是‘开开得了，我也帮不了你‘不过一旦过了保立马他们就有方法帮你了。