唐100冲满电混动模式下能跑多少公里高速？

插电车的设计用意是用电来，搞定日常的通勤（城区，城郊……）不是特意用来搞高速公路长距离巡航的插电车，本身的电池容量基数不大，在高速公里上，纯电，较大的放电倍率，长时间长距离折腾，不是很合适类似丰田这类更小电池的插电车（新版插电普锐斯8.8度电池），速度超过一定程度就转为发动机参与助力了甚至在四五十时速，大力深踩油门，发动机也起来助力了~~~插电车的电量，适合在高速公路，混动中以发动机为主动力，电动为辅助动力，平均地以一定的比例，逐渐细水支援一般地用出来……最后留出一定电量，在重返市区时，应付市区堵车

标称的100公里，是使用60的等速法测来的……60时的风阻也还居中…60的巡航，还留有有少许余量…一般能跑到110多~~~~~~~到了高速巡航时，风阻会白白消耗更多比例的额外电能风阻与速度的平方成正比…六六（36）久久（八十一）一般风阻造型的汽车通常在80巡航时，已经有6成的动力与能耗，奉献给了风阻90时速时，风阻几乎已经是60时速的2倍还多！

用纯电模式跑的过程是消耗电，不能发电(假设后轮驱动车辆前进，同时用前轮发电，这样只会增加阻力，消耗更多的电量)。不过在你松油门和刹车的时候，能量回收系统可以"捡回"一些能量。大概能够增加10%的里程吧。以定速巡航模式匀速90～100的时速，跑平坦的高速路，应该可以到100公里。

满电满油我在跑过730公里，油表显示0了，还没断油，电还有25到家了。我是在贵州山区跑的，高速海拔落差大，600～1500米起伏，如果平原应该能更省油。