车身划痕修复？

不要考虑这些，都是骗人的，划痕蜡啥玩意啊，阳光下能看到的可以修复，肉眼能看到的效果不好漏底漆凑合使用补漆笔吧，实在不行喷漆

汽车划痕和其他形式的漆面严重损坏的修补，要求在外观、色泽、颜色与原漆基达到基本一致。为了达到这一目的，对于划痕，有各种相应颜色的划痕修补笔、修补膏等，其实都是采用丙烯酸-聚氨酯为漆基调和不同颜料的产品；也有一种具有特殊溶解作用，提供树脂补充，借用车身本体色料的所谓万能划痕修补笔。对于较大范围的漆面损伤，目前采用电脑配色。对汽车修补漆的另一要求是能在室温或800℃左右固化。西方在20世纪60年代末开发了丙烯酸-聚氨酯双组分汽车修补涂料。我国早先使用的是以硝基漆为主的修补材料，近年来也开发了丙烯酸-聚氨酯修补漆。汽车漆面的厚度一般只有20～50μm，漆面摩氏硬度仅为4～6（与2H～4H的铅笔的铅芯的软硬差不多），选择合适的抛光用研磨磨料是很重要的，磨料的材质、粒度、硬度、圆度和每一颗粒表面的结构形态都对制成的研磨剂的抛光效果有直接的影响。一般常被选作为磨料的有无水硅酸铝、硅藻土、精制白色膨润土、精制硅藻土、诺勃氏白垩和二氧化硅粉末等，在对局部漆面或内层涂料进行深度打磨和抛光时要使用二氧化硅等具有较高硬度的磨料。除含有磨料的汽车抛光剂以外，还有一些汽车抛光剂采用半固态的合成蜡或其他微净蜡作为磨料，主要在进行镜面抛光时使用。