四轮定位跟动平衡有什么差别？

动平衡让*可以转的稳，四轮定位是让*摆正。开车注意事项：千万别违章。哪怕给自己破例一次也不行，很多事故都是在心怀侥幸的瞬间发生的，而且出了事后，责任全该违章车扛着。车内别挂太多装饰。尤其是家用车，很容易打扮的个性十足，车内往往很多装饰品。其实，这类东西越少越好，稍微点缀一下就可以了，太多会影响行车安全(尤其是后车窗，我是坚决反对贴新手上路之类的，一来挡自己的视线，二来让后面的老司机容易产生拣便宜的思想，趁你不注意就上来碰瓷)。特别是矿泉水瓶子，要注意存放，不然滚到刹车踏板下，后果不堪设想。驻车时务必把手刹拉上。驻车时务必把手刹拉上，并且一定要挂档(下坡驻车挂倒档，上坡和平地时挂一档)。手刹只是辅助停车设备，且只作用于后轮，单纯地依*手刹驻车是*不住的，当司机不在的时候，就很容易溜车出事。低速行驶别占着高速道不让行。很多新手喜欢占着高速车道跑，以为这样离人行道远，安全。其实不然，你挡了后面的车的道，后面的车老是超不过去，心里容易烦躁，一冲动就把盘子打过来了，特别容易发生插挂。

什么是四轮定位?如果把车轮比较汽车的脚，那么悬挂系统就是汽车的脚了。所有汽车出厂时，车轮，转向机构，前后轴都有固定的位置以及角度。但是随着行驶里程的累积以及轮胎磨损，这些固定的数据将会被改变，即使微小的改变也会导致很大的行车风险。四轮定位和动平衡有什么区别所以四轮定位，就是通过调整四轮参数，确保车辆具有良好的行驶性能。具体需要调整的参数包括前轮前束、前轮外倾、主销内倾角、主销后倾角等，后轮定位参数与前轮相似，但大多数轿车的后轮定位参数不可调。什么是动平衡?车轮是由轮胎和轮毂两部分组成的，但是，由于气门嘴的存在以及补胎后蘑菇钉、补胎胶的限制，车轮的整体各部分质量不可能完全相同。但是我们行车时，车轮会高速运转，所以一丁点质量的不平衡都会导致一系列情况的发生，危害行车安全。所以为了避免这种现象或是要消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态的情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。从以上的解释就可以看出来，四轮定位和动平衡的区别就在于，动平衡是调整轮胎平衡，四轮定位是对于悬架参数的调整。两者关系虽然关系密切但四轮定位不需要像动平衡一样常做。”还有“四轮定位”这两个项目，相信很多换过轮胎或者轮圈的朋友们应该耳熟能详，但大多数朋友却搞不清这两个项目的区别。更有不少朋友被忽悠做了四轮定位，最后开起来反而不顺手了。今天就来讲讲四轮定位和动平衡有什么区别吧。

说白了，四轮定位就是保证你车的四个*都是在一个直线上，动平衡，是指这个轮胎高速旋转的时候，轮胎是在一个平衡状态，不是来回乱晃，可以参考陀螺转起来，和快停下的状态，大体可以这么理解

四轮定位是调整*的前束或后束，达到车辆走直线不跑偏目的，动平衡是指轮胎运动中不规则甩动用平衡块调整左右甩力一致，达到轮胎磨损一致车辆不抖动的目的。

补胎、更换轮胎，这些需要拆下轮胎的，装还原需要做轮胎动平衡，防止异常磨损。四轮定位是怀疑底盘有问题，做出来了的数据，说明问题，和医院查血常规一个道理。希望我的回答能够帮助到您,如满意请采纳。

四轮定位一般都是轮胎磨损不均匀或者跑偏的时候做的，动平衡是高速的时候，车辆有抖动的时候做的两个不一样。如满意请采纳