关于进气的问题请教一下各位大神?

问题描述:

我是1.8的翼神想改进气不知道改哪个本来定好买injen的了问了几家都说会亮灯别的我又不知道哪个是真正好用实用的请教一下有1.8的安装injen吗亮灯几率高吗或者1.8的大佬们都怎么改进气呀不想改那个风格想要再凶猛点的

因为进气效果好所以才亮灯,ecu原厂有标定的燃烧比例,通过燃烧后,氧传感器会检测燃烧后的氧含量传给ecu,正常的话就不会亮灯。当只改装了进气以后,进去的空气多了,但还是原厂燃烧比例的喷油量,那么燃烧后的通过氧传感器判断,油少气多,氧含量会高于标定,她就会给ecu打小报告,说氧气太多了,那么ecu知道了以后,为了追原厂的标定,就控制喷油嘴,说你多喷点油,保证空燃比的标定比例,那么第二次喷油的时候就会多喷一些油,这就是短期燃油补偿,根据转速不同,负载不同,每个区间都有ecu的标定值,但也会有最极限的限值,超出ecu补偿,或者这种情况达到一定时间以后,就会亮灯,会报P0171说燃油修正(太稀)

真想改好,就得连带着ecu一起调,不同的进气硬件不同的调法。但对于小排量自然吸气,能压榨的动力基本上已经很少了。主要这针对这款机型,小改小调整就好了。