空调开了没动力？

虽然汽车的功率通常能够达到80kW，但是那是发动机的最大功率，实际使用中往往距离这个值相差很远，特别是在低速行驶时，功率往往只发挥了百分之三四十。发动机的功率除了克服车辆的行驶阻力外，还需要用于给电池充电以补偿车用电器的消耗（包括空调风机、灯具、收音机等等），以及用于转向和制动等的助力系统等。因此虽然空调的功率总体上看来不大，但是在低速和起动阶段，所占用的比例也是相当可观的，很容易感到动力明显下降。但是在中高速阶段，其反应就没有那么明显了。汽车的发动机储备功率越大，空调的影响越不明显，反之发动机越是小排量，空调的影响越容易被感受到。汽车空调压缩机是制冷的源头，汽车空调压缩机的动力是来自发动机，而且光压缩机工作时消耗的功率大概在2KW左右，还有相关的电流消耗。你想想，小车的发动机总功率也就七、八十千瓦，这样动力是不是就很差了。

空调的使用是会占用发动机的功率的，小排量车在使用空调的时候会明显感觉动力下降。如果在使用空调的过程中，发动机转速保持的比较低，有一定的顿挫感属于正常范围内，如果你的转速拉高后，应该不会感觉到顿挫感的。l

我是16年1月买的15款手动先锋，开了三年马上5万公里，之前一直用92号刚提车时候油价5.3.200块跑580公里，现在油价200跑400公里左右，今天跑了1000公里高速我换成了95号200能跑360左右，但是开了空调后动力还是不错的，满车6人加后备箱满载，动力还是不错的，发动机噪音也小了一些

楼主肯定是1.6自吸的，小三的1.2t动力很充足，怠速就800转了，只要踩油门肯定上1000转涡轮就介入了。1750转就峰值扭矩100千瓦了，1000转按比例算算最低也有60千瓦了。

你没说你的车的排量，我想你的车一定是1.4或者1.2排量的，而且一定，开空调要想动力不减最小排量得是1.6的

前天高速3小时后，普通城市路，60码以下油门到底龟速提升！动力差到头了，60以上油门响应很快！晕死，城市里哪有开7080的，哎！