胎压监控工作原理是什麽

汽车已经是大家出行的必备工具了，当然汽车知识是必不可少的，为方便大家了解这些知识，那么今天汽车维修网小编给大家介绍一下关于胎压监控工作原理是什麽这个问题吧，有兴趣的小伙伴可以了解一下或许对你有所帮助哦。

　　胎压监控工作原理：一种是间接式胎压监测系统，是通过轮胎的转速差来判断轮胎是不是不正常；另一种是直接式胎压监测系统，通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车静止或驾驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测。

间接式胎压监测系统：间接式轮胎压力监测系统又叫作WSBTPMS，WSBTPMS需要通过汽车的ABS防抱死系统的轮速传感器来相当轮胎之间的转速差别，以到了监测胎压的目的。ABS通过轮速传感器来确定车轮是不是抱死，那么就会决定是不是起动防抱死系统。当轮胎压力下降时，汽车的重量会使轮胎直径变小，车速就会造成变化。车速变化就会触发WSB的报警系统，那么就会提醒小伙伴要注意轮胎胎压不足。因而间接式的TPMS是被动型TPMS。

直接式胎压监测系统：直接式轮胎压力监测系统又叫作PSBTPMS，PSBTPMS是借助于安装在轮胎上的压力传感器来测量轮胎的气压和温度，借助于无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到*接收器模块上的系统，然后对轮胎气压数据进行显示。当轮胎有高压，低压，高温时，系统就会报警提示小伙伴。并且小伙伴可以根车型，用车生活习惯，地理位置自行设定胎压报警值范围和温度报警值。因而直接式的TPMS是主动型TPMS，世界上最主流的胎压监测系统为英国SCHRADERTPMS，因性能稳定，精确度高，灵敏度强，而深受小伙伴青睐。