进气压力传感器工作原理是什麽

据小编的了解不少朋友对一些汽车知识不是很了解的，为方便大家了解这些知识，那么今天小编给大家介绍一下关于进气压力传感器工作原理是什麽？这个问题吧，感兴趣的小伙伴可以了解了解或许对你有所帮助哦。

　　感应进气歧管内的真空变化，在从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECU电脑修正喷油量和点火正时角度。

进气压力传感器检查的是节气门后方的进气歧管的绝对压力，它根据发动机转速和负荷的大小检查出歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至发动机调节单元(ECU)，ECU依据此信号电压的大小，调节基本喷油量的大小。

进气压力传感器种类较多，有压敏电阻式、电容式等。因为压敏电阻式具有响应时间快、检查精密度高、尺寸小且安装灵活等优点，因而被广泛用于D型喷射系统中。

压敏电阻式进气压力传感器的工作原理。应变电阻R1、R2、R3、R4，它们构成惠斯顿电桥并与硅膜片粘接在一块。硅膜片在歧管内的绝对压力作用下可以变形，那么就会导致应变电阻R阻值的变化，歧管内的绝对压力越高，硅膜片的变形越大，那么就会电阻R的阻值变化也越大。即把硅膜片机械式的变化转变成了电信号，在由集成电路放大后输出至ECU。