大问题！大问题！大问题！？

读了数据流，也没有发现有故障码，就是不知道什么原因，问了别的车主好像也没有我的这种情况，百思不得其解呀

建议你还是到4S店做个检查吧，这样的情况，估计到了店里还是可以检查出来的，那就看店里怎么说吧，给你修好了，算完事，修不好，你就投诉呗

有时候同样的车由不同人开，产生的感觉也完全不同，而且每个人感官和在意程度不同，导致你自己察觉的细节，其他车主未必有同感，得到的答案会令你很失望，要是你再钻牛角尖，不是把车弄出毛病就是把你弄得神经衰弱。按我自己理解和体会，简单描述一下这个正常现象，供你参考：快速行驶，特别是在节气门开度大的时候收油，实际上松开油门就同等于关闭节气门，减少空气进入燃烧室，检测到空气减少喷油量也同时修正而减少，你是一个动作--松油门，实际上电脑要在短短时间内去判断，采集，分析然后按预设程序配合你平常驾车习惯作出它认为合适的调整，这都是由电脑按当时车速，转速发动机负荷等等传感器按预设调整控制节气门开度，发动机转速降低减少功率输出，车身由惯性推动，加上收油后发动机转速下降而产生的反向阻力也就是常说的发动机牵拉制动，这时你会感觉到有种轻点刹车的感觉，同时变速箱也在调整，不同车速，不同传动比，发动机转速也不同，这些都是正常现象，虽然是无级变速，但实际也是在由电脑去替你选择合适的传动比，松油后是惯性带动车身，车身作用力在让车轮继续滚动而带动发动机，这时候出现转速波动是再正常不过的了，低速行驶，这三五公里时速也是低速，二三十也叫低速，低于传动比最低点，就是发动机最低转带动车身的话出现不平稳前后串动也很正常，跟之前说的道理是一样的，三言两语说不清楚也无法表达实际贴切的感受，也不一定是所有车都那么强烈，也不是所有人都那么敏感，你问别人有没有这些问题，情况得到的答案自然令你很失望，这些大都只会出现在非常在意微小细节的新车主或在意、挑刺时候的人身上，其实是个车它在你这样操作下都会出现这样的情况，只是有些车主根本就不在意，也有些车调教比较好，反应没那么强烈，还有些自波松油后完全脱离发动机牵拉而滑行这些都不容易察觉。