汽车空调自动开外循环,汽车空调工作原理简介

汽车空调是我们日常生活中最为知道的交通工具，虽然现在的科技越来越发达了。有了更多的交通工具，就比如高铁。但是对于我们的日常出行来讲还是汽车对于我的帮助更大一些，而且现在又到了夏天。就更不想来回折腾，所以今天汽車维修技术网小编就为小伙伴们简介一个关于汽车的知识，那就是汽车空调自动开外循环这个毛病。

汽车空调自动开外循环：汽车空调工作原理

汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环有四个基本过程：

1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。

2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，因为压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。

3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。

4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。 上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

自动空调的功能包括车内温度和湿度自动调节、回风和送风模式自动控制以及运转方式和换气量控制等功能。电控单元将根据开车员或乘客通过空调显示控制面板上的按钮进行的设定，使空调系统自动运转，并根据各种传感器输入的信号，对送风温度和送风速度适时地进行调整，使车内的空气环境保持最佳状态。

汽车空调自动开外循环：外循环是啥？

简单来说就是把车厢里的空气排到外面，再把外面新鲜的空气吸到车里。汽车利用风机和风扇，利用风机的吸力将外面的空气弄到车内。

所以在很堵车的路段如果使用外循环，就算关着车窗也会闻到尾气味，在尘土飞扬的路段如果开外循环，车里还会有一股土味。

汽车空调自动开外循环：内循环是啥？

内循环就是不让外面的空气进入车内，车里循环的空气全都是车里本来就有的。除此之外的功能就是保温了。夏天开内循环，车里凉得快。

但是也要注意的是，车里的空间有限，如果长时间关着车窗开内循环，很快车里就充满人呼吸的水汽，而且氧气含量也会下降。尤其是跑高速的时候，不要一直打在内循环状态。否则时间久了车内空气变得污浊，开车员也会精神不振。高速上车少，道路畅通，空气新鲜，这个时候开外循环就可以了，能够让外界空气进入车厢，保持车内空气新鲜。

简单总结就是这样：

夏天开空调的时候多开内循环，冬天开暖风的时候多开外循环；

空气差的时候开内循环，空气好开外循环；

雨天想呼吸新鲜空气又不想开窗，就开外循环，效果和开窗一样；

有时候空气较差，开车窗后车内会有一层尘土。想换气可以开外循环+大风量，这样虽然改变不了外面的空气质量，但至少空气经过滤芯过滤，要干净一些。

小伙伴们看完了汽車维修技术网小编的简介之后小伙伴们是不是对于汽车空调自动开外循环这个毛病有了一定的知道了呢！那么小伙伴们喜不喜欢汽車维修技术网小编今天为小伙伴们推荐的这些内容知识呢！汽車维修技术网小编觉得这些内容知识小伙伴们一定要好好的知道一下，对于我们来说全都是有帮助的。那么最后希望汽車维修技术网小编的简介能够帮助到小伙伴们。