宝马和奔驰，要说操控，哪个好？

并不是奔驰的操控性不好，只是厂家各有各的宣传点，奔驰的舒适，宝马的操控，保时捷的RR，BOXER，沃尔沃的安全，绅宝的贴地飞行。在舒适上还有雪铁龙C陆可以和奔驰有一拼，连以前的劳斯莱斯也装有C陆的主动悬挂。再说沃尔沃的安全，其实还有安全性不比它差，甚至可以说比它好的车，就是它的北欧兄弟SAAB绅宝汽车，SAAB在NACP的碰撞测试中惟一一个全车系五星级的品牌。但是SAAB却以飞机制造和涡轮增压的快感为宣传点。并且奔驰，还有雷诺等汽车的安全性也不见得比沃尔沃差。奔驰造车时以舒适安全为首要条件，然后再去考虑其它的诸如操控性的事。也就是说造车时各有各的侧重点

同级别对比，开朋友的C级，再换回自己328i的时候，有种皮鞋换运动鞋的感觉，开BMW迅捷灵敏很多。如果自己开的话，毫无疑问宝马更有意思，如果考虑乘客舒适度的话，还是奔驰更舒服，宝马座椅偏硬，长途乘坐乘客反应腰不舒服。仅限于我经常开的宝马3系和奔驰C级的对比。

听在德国的朋友说，看到的出租车十台有九台是奔驰...剩下一台是大众，没看到宝马当出租车的。奔驰和宝马两者都是是强调后轮驱动的操控布局，不过宝马主要以精准操控性能及驾驶乐趣着称，一般车款宝马未必比奔驰会跑。但M系列就不同了。奔驰主要诉求的是舒适，虽然同等级车款上马力有时比宝马大但是在悬挂及操控的特性上就比较稳定一点，但AMG、BRABUS、KLEEMANN改装的奔驰实力不容小觑。简单说起来漂移驾驶不是一般奔驰车主希望的，而宝***以让车主感到驾驶的快感。综合来说,组装质量及用料奔驰会高明一点,底盘及改装潜力宝马会好一点。坚固耐用是德国车的强项。另外有趣的区别,宝马几乎都以发展自然进气的发动机为主奔驰则是用机械增压来争取马力。