发动机高温后打不着火的原因
当点火开关起动时，启动机没反应或启动机发出嗒嗒的声音。此时应该是电瓶没电或电瓶桩头松旷或养化。有条件的话可以用万用表测量电压;没条件的，可用一电线一头按住正极，一头刮碰付级，如果火花较强呈绿色，就表明没问题，如果火花弱呈红色或没火就表明电瓶没电。
油路故障问题。因为发动机温度太高使供油管路内造成气阻，油料供应不上。因而打不着火。现象混合气过浓时，可见气门轴处渗漏汽油;发动机动力不足，不易加速;排气冒黑烟并发出“扑、扑”的声音;火花塞积碳过多;严禁的话会自动熄火，不可以起动。
1、汽油品质差，不达标，刚加完油不久，汽车仪表盘上就亮起了发动机故障灯;这一般是因为在不规范的加油站加了质量较差的汽油，导致发动机工作时油气混合气燃烧不充分，发动机故障灯亮。这不会影响行车安全，但或多或少会对发动机造成危害；
2、氧传感器故障，如今汽车上安装有两个氧传感器，三元催化器前后各放一个。前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比，同时ECU电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。后方的主要是检测三元催化器的工作好坏!所以如果氧传感器损坏或者传感器插头损坏、松动，会导致混合气过稀或过浓，从而引起故障灯亮；
3、空气流量传感器故障，空气流量传感器也称为空气流量计，它检测吸入的空气量转换成电信号传递给电控单元ECU，根据最 佳空燃比，间接让ECU决定喷出多少燃油。如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU将得不到正确的进气量信号，就不能进行正常的燃油量控制，从而造成混合气过稀或过浓，发动机无法正常工作。