关于B48发动机火花塞问题？

真要到了那个份儿上，给不给保修不是4S点说了算的！只要符合车厂官方的保养程序，法规肯定不支持4S店的说法邢台不知道，北京我去过的BMW4S店都有BMW官方的各种车型的保养程序表格张贴在那里，一目了然！不是维修随口一说就能算数儿的

B48的是铱铂金好像，十万换都可以啊，哈哈给力，如此看来要么换车，不换火花塞。遵守4儿子保养建议有什么用，等到他该质保的时候她还是会为难你的。

BMW是没有保养手册的，所有更换项目都是按照SSSS电脑里显示的内容。但这里就有个问题，比如二保换火花塞的问题，我也没换，我觉得没什么必要换这么频繁，但是SSSS的人跟我说如果你不按照SSSS的规定更换，如果出现问题厂家将不会进行保修，这就比较尴尬了。。。。。有个车行的朋友跟我说缸内直喷的火花塞确实2w应该换，因为什么点火次数和频率不一样巴拉巴拉的。。。。。

官方：N20是48000换，B48是24000换。我是B48，20000二保让我换，我没理他，目前27000，等30000去保养再看换不换。

在保期的车子，你只能按照BMW官方（4S不一定完全代表官方啊！）的规定里程来更换。出了保的，双铂金火花塞80000km-10000km更换。铱-铂金火花塞10000km-120000km更换。有特别恶劣驾驶习惯的（天天下赛道、天天PK0-100km/h、0-400m甚至0-200km/h的），按照上面的里程数减半即可

不是你说的那样！首先，虽然没有随车的保养程序说明，但北京正规的BMW4S店均张贴有BMW官方的各车型保养程序（规程）表格，不是以店员随便一说为准的。其次，缸内直喷机需要2W公里更换火花塞绝对是忽悠，说商业诈骗也不为过不信你找专攻发动机的设计人员问问看简单直白的，BMW自家的肛内直喷机N54/N55，官方保养程序就是每60000km更换火花塞。最后，关于20000km就更换火花塞；本来欧洲版的F30保养程序是：每30000km更换机油。在第2次更换机油时更换火花塞（约60000km）。中国版的，一直被按照高含硫量燃油区执行特殊保养程序：每10000km-15000km更换机油。这么一延续下来火花塞就变成了20000km-30000km更换了。但是，火花塞的烧损与燃油的含硫量基本无关。BMW沿用不规范的‘在第2次更换燃油时更换火花塞’明显是额外的增加了中国版车辆的保养需求，赚取了额外例如按。另一方面，中国现在执行的是国5（就是欧5）的燃油标准，含硫量与欧盟是一致的。所以，包括机油更换里程在内的保养程序仍然按照特殊保养程序执行是不恰当的！也是有谋取不应有的售后服务利润的嫌疑

普通的汽车火花塞更换周期大概在30000公里左右，根据火花塞材质的不同，其更换里程也有差异：普通铜芯火花塞更换里程：3万公里钇金火花塞更换里程：5万公里铂金火花塞更换里程。火花塞一般最佳更换时间5万公里。二保就更换的还没有见过。