启动自检时出现，自检结束后消失。是什么问题，要去4儿子店么？

首先，这个图标是“电子驻车制动器故障指示灯”。如果在车辆行驶过程中此故障灯长亮，则表明电子驻车制动器故障，应立即靠边停车并报修。其次，仪表盘上的众多故障灯并不是说一亮就有故障，在启动前的自检过程中短时间点亮属正常现象，只要不是在车辆行驶过程中长时间亮灯就没问题。例如发动机故障灯，车辆供电自检时，它也会长时间点亮，但启动发动机后随即熄灭。最后，为了节约成本，简化仪表盘上各类提示信息，绝大多数故障类信息都是经过简化设计的。例如LZ比较关心的“电子驻车制动器故障指示灯”。事实上自检时它应该提示为“正在检测电子驻车制动器......”，检测完毕后发现正常就应该提示“电子驻车制动器正常”，而一旦发现故障就应该提示“电子驻车制动器故障”，或者用闪烁、常亮、灭灯之类的状态来分别表示以上三种状态。但是，处于节约成本，简化仪表盘提示信息的目的。因此，就将“正在检测电子驻车制动器......”和“电子驻车制动器故障”用亮灯表示，而“电子驻车制动器正常”则用灭灯表示。

自检结束后，这个指示灯不是消失了吗？指示灯消失了，还能有什么问题啊？并且这个指示灯是黄色的，黄色的灯亮着并不需要立即停车解决的。不要自己吓唬自己啊。

这根本就不是故障，只是指示灯显示的一个过程，也就是一些人所谓的“自检过程”。再小心也没有必要“杞人忧天”啊。

有一些指示灯就是两秒钟就消失的，这很正常。所谓“自检”并不是一个必不可少的“程序”，拧开钥匙或是一按启动按钮就可以启动发动机的。发动机启动后，如果还有一些指示灯不熄灭，那才是有问题了。