汽车车膜的种类和特点

1.车膜的种类
汽车玻璃膜可以分为三大类：一类是普通太阳膜，另一类是防爆膜，还有一类是防晒隔热膜。普通太阳膜属于第一代产品，俗称“茶纸”，其特点是避光性强，安装简单方便，缺点是不隔热，易褪色，易脱胶；防爆膜属第二代产品，是利用新型粘胶及较厚的膜提高防爆效果，并且有一定的隔热、防晒性，隔热率为20%~60%，隔紫外线光为80%左右；防晒隔热膜属第三代产品，防晒是指能有效阻隔紫外线90%以上，隔热是指对红外光的有效阻隔，胶的黏性更强，从而达到既降低膜的厚度又提高了防爆性能的效果。
防晒隔热膜是在基膜上电镀金属，而一般太阳膜则在基膜上涂了一层颜色，还有些普通防爆膜则是铅粉镀膜，所以在反光材料上有很大区别。在使用过程中，铅粉镀膜易氧化、变黑，而金属镀膜能在很长时期内，颜色、性能保持相对稳定。

2.车膜的特点
（1）颜色持久：

专业车膜利用深层染色技术，将染料注入聚酯膜基中，令膜的色彩饱满柔和，持久耐用。而利用真空镀铝或磁控喷射技术生产的全金属化膜，颜色更是永恒不变。相比之下，劣质膜的染料仅仅存在于安装胶中，褪色、掉色现象非常明显。

（2）防划伤：

专业车膜的最外侧都镀有一层坚硬的防划伤层，在正常使用时不会留下划痕。而劣质膜抗划伤性能很差，使用一段时间后会出现明显的划伤，甚至模糊一片。

（3）防紫外线：

专业车膜能阻隔99%的紫外线并持续发挥作用，保护了车内人员不被紫外线晒伤，同时延长了车内饰褪色老化，而非专业膜的紫外线阻隔率还不到50%。

（4）隔热率：

专业车膜隔热率一般可达到40%~65%，降低了车内温度，减少了空调工作时间，节省了燃油。而非专业膜混淆概念，往往用“红外线阻隔率”的概念冒充“隔热率”来欺骗车主。如果有商家报出的隔热数值有90%以上，这是100%的虚假。

（5）清晰度：

专业车膜在具备较多的隔热率的同时，还能保持高度的清晰、透明，贴在玻璃上不会引起模糊变形现象，更不会影响夜间行车，因此也不必在车窗观察后视镜部位挖出两块三角，留下难看的缺口。

（6）检测报告：

专业前挡车膜应该经过*部交通安全产品质量监督检测中心的严格测试，并出具检测报告证明，厂家公布的数据与国家标准相符。前挡风玻璃膜必须达到*部门所规定的70%以上的透光率。

以上就是汽车车膜的种类和特点的介绍了，大家都了解了吗。希望我的分享能够给你解答困扰。跟这位朋友有同样问题的都可以关注我哦！