求教途观自动空调怎么用？

首先我们来了解下空调制冷的原理：制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器，室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。简单一点说就是和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷（目前汽车空调多使用R134a）。汽车空调分为四大件，分别为冷凝器、蒸发器、压缩机和节膨胀阀。了解了空调制冷的原理和一些主要部件之后来分析下怠速时空调不制冷，但是行驶时空调就制冷常见的故障点有哪一些。1.空调系统中的制冷剂泄漏完，导致制冷剂没有，所以空调不制冷了。处理方法：可以检查下空调系统中的管路，空调泵，冷凝器，蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏。还有一个检查方法可以在添加制冷剂的同时添加荧光剂，车辆使用一个礼拜之后使用专用的荧光灯检查下空调系统，如有有泄漏点会发亮，就说明这个部件损坏了。2.空调泵内部损坏，如空调泵内部的活塞环损坏、离合器吸盘损坏等等。导致空调泵无法工作从而无法启动制冷的效果，一般空调泵损坏会出现异响。处理方法：检查下空调泵，如果损坏就需要更换空调泵。3.空调系统中的冷凝器散热片过脏，导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，所以空调泵停止工作了，所以空调不制冷。行驶时可以利用车速来使空调系统散热，所以空调系统在车辆行驶时就会制冷了。处理方法：可以使用高压水枪清洗下冷凝器的散热片。清洗完之后使用高压气枪吹干。了解下空调制热的工资原理。　按照热源的种类进行划分，汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用），另外一种是以燃料为热源（少数中高档轿车采用）。当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器（一般称为暖风小水箱），将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。了解的热源是利用冷却液的热量来制热的和制热的原理，所以我们首先要检查的冷却液是否足够，如果冷却液缺少了，空调的制热效果就会不好。还需要检查下冷却风扇的工作是放正常，如果冷却风扇常转，水温无法上升，空调制热效果也会变差。暖风水箱堵塞或者泄露也会导致制热效果差，甚至不制热。以上几点就是最常见的几个空调制热差的故障点。所以说需要定期更换冷却液，长期不更换冷却液会导致冷却液变质，冷却效果降低，堵塞暖风水箱，导致空调制热效果不好，冷却液的更换周期一般是2年6W公里左右更换一次。

那可以上车的时候先手动，等温度降到舒适的时候再切换成自动空调，这样就不用再操心空调的事儿，可以专心开车了

初始风量大，空调不容易滋生细菌auto档，我也知道它好，也方便，但真的是很难受，每一次上车一按这个风量就像神经病一样，哗哗哗的吹的很大，非常得难受。那刚刚上车嘛，没办法的，车上的实际温度往往比你设定的温度有很大的差距，这没有差距的话谁用空调，是吧？太阳一晒，车里面像个蒸笼一样的，车厢38度，你要18度，好了啦，哗哗哗风就吹出来了。这个风大只是说自动空调想尽可能的达到你要的目标温度而已了，而且你长期如果就把auto关掉，就开最小的风档来进行空调制冷或者是加热的话，空调风道也特别容易滋生细菌。刚开始短时间风量较大，制冷快强烈建议各位朋友有auto功能，用了auto，制冷效果比较快；而且一般这种超过半个小时或者更长时间的开车，那基本上你调的风量大也就是几分钟的问题。但是到了后面的话，你就根本不需要去担心空调存在不存在了，就可以专心开车，也不会忽冷忽热的，这其实还是非常得不错的。自动空调舒适性更好那有些朋友觉得自动空调温度不太到位，我家那个手动空调、老底子的捷达王吹出来的风像冰箱风一样的，凉啊，空调制冷效果好啊！但后来也容易造成感冒以及是皮肤的干燥。所以自动空调你不要通过好像你实际身体感觉到的温度的好坏来判断，而是说你一直觉得好像这空调若有若无的，这汽车里面好像也是似冷非冷的，这种舒适的感觉才是自动空调的真正意义所在。根据温度变化自动调整风向而且吹风也可以自动的设计，吹冷风嘛，冷气是从上往下降的，人家就是吹上面多一点；吹热风的时候，它自动的就会给你吹脚，吹的差不多热的时候再会吹身体和吹头，这也是非常舒服的。