16款2.0森林人空调制冷有问题…?
森林人已经买了两年多,昨天突然驾驶员一侧制冷只出自然风了,而副驾驶侧没有问题,有没有遇见过同样问题的车友?
我最先开自动模式风量大概像在4档那么大,嫌风太大太吵,所以后来都手动了。不知道自动模式的风量会不会变化,如果会自动减到2档那么小,压缩机应该也会频繁启停,蒸发箱估计还是要结霜
风量一般开到多少?这个压缩机在风量1、2档会频繁启停,温度定低也这样,我最近才发现。以前是嫌风量大比较吵,现在开空调至少是3、4档风,太热就上5、6档,风再吵都忍着,怕压缩机来回折腾死得快
哦,那应该不是这个问题造成的,我一直嫌自动模式风太大,才用手动2档风。自动模式下风量一直那么大么?会不会自动减小风量?
是的。1.风量大时,蒸发器冷风散的快,温度相对较高;风量小时,蒸发器冷风散的慢,温度较低。2.压缩机的启停应该根据蒸发器附近的温度传感器控制,比如设定在20度,风量开在1挡,这是风量小,蒸发器附近温度较低,会让控制系统误认为到设定温度,压缩机停止,而稍等片刻,车内空气交换,导致蒸发器附近温度升高,压缩机开启,因此在低温低风速时压缩机会频繁启停。3.在低温高风速时,由于风速大,空气流动快,所以蒸发器附近温度相对较高,车内也很快会讲到舒适的温度,压缩机也不会频繁启停。
我看说明书说森林人的温度传感器在前档玻璃下面,前挡出风口的正中间,用手摸那里有个圆形的东西,这个不是空调的温度传感器么?只是显示温度用的?
还有人说小风量蒸发器也会结霜,经常结霜会出问题么?我觉得频繁启停可能是结霜造成的,温度传感器说明书里标的是在前挡玻璃底下的长条出风口正中间
家用空调也是这个逻辑,温度传感器在蒸发器附近(即室内机出风口),压缩机就是根据这里温度启停的;除非把温度传感器放在房间中心,这样压缩机的启停就是根据室温启停的。