汽车轮胎行驶两万公里需要前后对调轮胎吗？

新车两万公里就可以对角调换也可前后调换修补过的轮胎不能放在导向轮也可根据轮胎磨损调换我们建议轮胎行驶每8000-10000公里调位一次，即使无任何偏磨的迹象。轮胎调位有助于轮胎的磨损率保持一致，因此保证了所有轮胎的性能保持一致。当您的所有轮胎都同时达到使用寿命，可以更换一套新轮胎，而不必*换一对轮胎。如果您更换一套轮胎，您可保持原始的操控平衡性。如果轮胎是对称或非对称花纹的，需交叉换位，非对称花纹的轮胎一般情况下在胎的单侧有outside字样，outside字样朝外安装。如果轮胎是导向性花纹的（方向性），需要前后换位

正常情况下不需要互换，在有某个轮胎有吃胎跑偏的情况下才需要做四轮定位或者动平衡，还是解决不了的情况下才考虑互换轮胎。如满意请采纳。

前轮胎与后轮胎在行驶过程中受力程度不同，因此磨损程度不同，如果在行驶到两万公里左右的时候前后交叉更换的话，可以在以后的驾驶过程中将轮胎的磨损差异程度减弱

轮胎正常行驶1-1.2万公里左右需换位。换位的目的是为了四个轮胎磨损均匀、延长轮胎的使用寿命。轮胎换位有2种方法：（1）前后轮交叉互换；（2）同一面轮胎前后互换、即轮胎上有标注转动方向的、则必须按照同方向更换、即左前轮换到左后轮、右前轮换到右后轮。轮胎换位后要重新调整下气压，根据使用中的需要做动平衡和四轮定位。（如抖动、跑偏）

我懒得轮胎换位，两前轮比两后轮费，所以到时候两前轮先换新胎，等后轮需要更换时，两前轮换后面，两新轮上前面，如此循环总使两前轮使用最新的轮胎。

就是，这样每次都上两个新胎且装在前轮。四轮换位的话一次性上四个新胎，且旧轮胎利用价值有浪费，因为四个旧轮胎前轮显的旧，后轮的换了又可惜。