凌派松油门车抖动?

问题描述:

本田凌派车速达到40~50迈的时候,松油门车会明显抖动一下,好像那半秒时间停止了似的,4S店说是档位刚上去又松油门减速造成的这个问题,但是车身的抖动真的很影响开车的流畅感,各位车友开车有类似情况吗?车子出现这个情况我总觉得有问题

本田凌派定位紧凑型车,厂商指导价的9.98-13.98万元,在热门对比车系口碑排行中位列榜首,其中空间、内饰、性价比等方面都是第一名。新车标配胎压报警、自动驻车、驾驶位车窗一键升降 防夹手、手动防炫目后视镜、PM2.5过滤装置,车长4756mm,轴距2730mm,使用92号汽油、前麦弗逊独立 后多连杆式非独立悬架、215/55R16轮胎。新车采用前置前驱CVT无级变速箱,搭载1.0升涡轮增压122马力三缸地球梦发动机,峰值扭矩173牛·米,油箱容积40升。在口碑频道看到,有32名车主登记的平均油耗是6.9L/100km。

汽车发动机的油门,一般是靠踏板来控制的,也称加速踏板,是车用发动机控制供油的装置。油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点,脚掌轻踏在加速踏板上,用踝关节的伸屈动作,踏下或放松。踏放油门踏板时,用力要柔和,做到轻踏缓抬。起动发动机时,油门踏板不要踩到底,略高于怠速油门为好。起步时,加油应略在离合器联动点之前为妥,油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合,动作敏捷。运行中,应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当,使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门,以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。汽车上坡时不得踏死油门踏板,用低速挡时,油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时,也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时,应换入低一级挡位,再踩下油门踏板进行加速。 汽车停驶、熄火前,应先松油门踏板,不得猛轰空油门。

这是个通病,日韩系的车子都是很容易出现这个问题的。本田凌派定位紧凑型车,厂商指导价的9.98-13.98万元,在热门对比车系口碑排行中位列榜首,其中空间、内饰、性价比等方面都是第一名。新车标配胎压报警、自动驻车、驾驶位车窗一键升降 防夹手、手动防炫目后视镜、PM2.5过滤装置,车长4756mm,轴距2730mm,使用92号汽油、前麦弗逊独立 后多连杆式非独立悬架、215/55R16轮胎。新车采用前置前驱CVT无级变速箱,搭载1.0升涡轮增压122马力三缸地球梦发动机,峰值扭矩173牛·米,油箱容积40升。在口碑频道看到,有32名车主登记的平均油耗是6.9L/100km。

这种情况还是比较难以确定,具体的问题建议你的质量保修期内直接回去你当地的修理店那里检查处理吧,总的来说,先检查一下车辆的发动机的机油是不是油压太低了,同时也要检查一下你的变速箱建筑香油如果探索太少了,不会导致这种情况,总的说来这种问题不会导致整体车辆的质量的,也不会影响车辆的具体的操控,平时自己使用的过程中可以多注意看。

一般都是四轮定位数据不准了 找个地方做个四轮定位就好了 这是汽车常见的问题 不是什么大故障 做了就好。四轮定位一般什么情况下做:1,更换或调整悬挂系统后。2,更换转向系统及零件后。3,直行时方向盘不正。4,直行时车辆跑偏。5,车辆转向时,方向盘太重或无法自动回正。6,行使时感觉车身抖动或有飘浮感。7,轮胎不正常磨损。8,事故车维修后。小的剐蹭,没有碍着汽车底盘和悬挂的没必要定位的。出现以上的情况时,就需要做定位了。一般4S做个手生,因为贵做的人少,还是去外面的轮胎店做比较靠谱,一句话熟能生巧。

油门减速了,但是发动机的喷油量或者进气量控制却没有及时的减少,所以建议重点检查喷油控制与进气控制,如节气门是否积碳严重,是否卡滞,发动机喷油控制是否存在异常等等,需要结合电脑检测仪进行检查,所以还建议到维修店检查一下。如果在行车过程中,发现车身有轻微的抖动或偏移,首先想到的是轮胎因素。可能是轮胎平衡状况不佳,需要车主尽快去做一个四轮定位和动平衡。另一种状况则可能是因为钢圈变形所致,这就需要车主去维修店检查。这种状况一般发生在使用年限较长的车辆身上。一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡,否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。怠速车身抖动暗示三状况如果发现怠速车身抖动明显,那么可能意味着车辆存在下面三种状况:首先是油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等,仍然发现怠速时车身抖动,建议到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器,如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。最好的解决办法是检查油压,必要时更换部件。其次是发动机部件或出现老化,像引擎脚老化都有可能使得车身发生抖动。引擎脚其实是发动机的避震系统,引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动,如果引擎脚出现问题,这些震动就会传到方向盘、驾驶室内。第三则是发动机节气门过脏或喷油嘴积炭过多引起抖动。当积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,启动困难。而着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成怠速抖动。解决办法则是清洗油路,检查怠速马达是否有积碳应该清洗。