汽车缸线连接杆,汽车的缸线顺序怎么分简介

汽车是我们日常生活中最为想要的交通工具之一，汽车能够让我们的生活变得更加的丰富。对于汽车来说它的身上拥有着许多的高科技和零件，高科技对于我们现在来说应该见到有非常多。但是藏在汽车内部的零件来说见到的机会就会少一些，那么今天汽車维修技术网小编就为小伙伴们简介一下汽车缸线连接杆吧。

汽车缸线连接杆：汽车的缸线顺序怎么分

8、10、12缸机大多数全都是V型排列，只不过它的点火顺序与曲柄排列有着紧密联系，点火顺序的选择有非常多，它决定曲轴的结构形式。大多数情况下，开始考虑V型发动机的夹角，然后再按照运转的平衡要求决定曲柄排列方式，还要按照轴承的负荷、排气管道等等方面来确定点火顺序。既要考虑点火间隔均匀，又要考虑一、二阶惯性力以及力矩的平衡，同时还要考虑发动机的扭转振动等等诸多方面。大多数情况下，每列缸数为偶数的四冲程发动机采用360度间隔角度、左右列气缸交叉式点火

直列式4缸发动机的点火顺序是：1－2－4－3或1－3－4－2；

直列式5缸发劫机的点火顺序是：1－2－4－5－3

直列式6缸发动机的点火顺序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5；

V型6缸发动机，开始要弄清楚气缸顺序，因为V型发动机气缸序号的排列技巧是不统一的。大多数而言，人坐在开车室内，如果气缸顺序是右边自前往后为：1、3、5，左边自前往后为2、4、6。点火顺序大多数是：1－4－5－2－3－6。如果右边自前往后为：2、4、6，左边自前往后为1、3、5。点顺次序大多数是：1－6－5－4－3－2。

汽车缸线连接杆：缸线

缸线是传统点火系中必不可少的一部分，是点火线圈把能量传给火花塞的介质。缸线大体上分为四部分。第一是导电材料，第二是绝缘胶皮，第三是点火线圈接头，第四是火花塞接头（还有一些缸线外面再包裹一层隔热材料，避免缸线被烧坏）。

缸线数目与发动机缸数相同。随着科技发展，现在非常多车已经没有了缸线，缸线和点火线圈做到了一块，每缸一个点火线圈，体积大大减小，为每缸独立点火提供了更加便利的条件。

汽车缸线连接杆：分缸线结构

分缸线

大体上分为四部分。一是导电材料，二是绝缘胶皮，三是点火线圈接头，四是火花塞接头。（还有一些分缸线外面再包裹一层隔热材料，避免缸线被烧坏）分缸线数目与发动机缸数相同，多为四缸，六缸，八缸，很少是三缸，十二缸，还有就是一些特殊车辆，缸数不定。随着科技发展，现在非常多车已经没有了分缸线，将分缸线和点火线圈做到了一块，每缸一个点火线圈，体积大大减小，为单缸独立点火提供了更加便利的条件。另外分缸线不同车型电阻值不同，大多数分为3K欧5K欧6K欧 换分缸线时应换与原厂相应阻值的分缸线。以免产生加速无力，挫车等故障 。

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