准备入手RX8，请教RX8车主！？

R挡是倒车档，你下车不怕撞东西呀？是挂P挡才可以。如果挂R挡遇到怠速不走，那是因为自动避免碰撞系统启动了。我昨天就遇到倒车后，挂D挡想出侧车位，结果怠速不动，原因是车子侦测到前面有车子，它启动了防碰撞系统。后来我先挂入空挡，再挂D挡，车子就动了。

嗯，这个上次告诉我了，你提车以后可以多关注一下转向助力管有没有渗油的情况和传动轴轴承掉漆的情况。有网友说是批次问题，希望已经解决了。

你好，这个打方向异响，可能是试驾车的问题，正常情况下是不应该有这个声音的，你可以换一个车再开一下，看看是不是有这个情况，

恭喜呀！期待你的使用感受，我上次去试驾就有两个白色要交车的，我等一段时间在订车，看一下另外一种白色在决定。

油耗高，是正常的，毕竟是非承载车身，有大梁，2.11吨重啊。小毛病多也是正常的，荣威车就是小毛病多。我的550就是这样，大问题一般没有。不知道荣威发展了这十几年，上游供货商的质量解决的如何。我也想换车，下手RX8。

我试驾的就是那台黑色黑A牌照的，我这车换车需求是：1.大空间，合理的人机工程学设计（驾驶和乘坐的舒适性）。2.动力强四驱，我现在的车是高尔夫1.6买菜车，不跑04，在市区也没被谁跑的看不见尾灯，周围一大帮玩改车的人，动力进阶的秒天秒地的主我是望尘莫及，那钱花的值得！说这个的意思就是知道自己定位，不跨域比较。Rx8的2.0T在大通G10和D90上都用了，这两车我都开过，超过4000公里的试驾，动力响应够用，超车心里有底，城市工况油耗13左右可以接受，同样suv的对比，这是92#油呀，吃粗粮的。试的22.88那款，4L很给力，这个感觉不太会形容，没啥越野经验，也没有啥越野路线，但是一般城市遇到的拦路，没什么问题，扭矩放大2.48倍是挺有信心的，左右轮速差锁止没有适合的地方试。四驱系统也许一个月能用到一次，开开心挺好的。公路驾驶挺平稳，试驾那天横风比较大，超车车子不晃，方向有虚位但是路感指向还是很准，柏油路面坑洼不平的时候，路面震动传递到方向盘过于明显，能感觉到转向柱都在颤动，这个在H9，H8，GS8，汉兰达，D90，CS95上都没有，不知道是不是单车的问题，有点松散的感觉像212，这感觉属实不高级。城市转弯侧倾控制的不错，U型掉头也灵活，方向盘的圈数应该是1.75圈，比一般轿车和城市suv多，需要适应，我个人觉得这个设计应该还是担心转向过于灵活会侧翻设计的，我能接受和适应这一点。3.内饰，人机工程学设计不错，驾驶位高低都可以找到舒适坐姿，我182，座椅最低时感觉像在开轿车，视线良好，对车宽感觉有底，坐姿调高和开路巡的感觉差不多，一览众山小的感觉，座椅通风喜欢，二排加热和独立空调。侧踏设计太尴尬，高不成低不就，这个可以改电踏，接受了，主副驾驶A主要是设计个把手最好了，上车时手没有抓的地方，毕竟车高需要一个着力点，这个没设计有点没头脑。二排座椅折叠不是那么省力，能接受。4.空调还是可以，但是试驾时间就那么短，这个真正车主才有发言权，当时感受还是可以的。5.360环影清晰度确实不是那么高，但是比GS8可强多了，频繁操作时会有反应滞后的感觉，这个应该是处理器方面的问题，能升级时候，也能接受。6.朋友的D90说车漆太薄，树枝划出很多划痕都已经漏铁了，这个没敢试怕挨揍，同属上汽，不知道品控会不会有差距，这是疑问？7.我真是不越野主，接近角和离去角我真没太多可说，太多人说越野怕费油，城市开又要越野，我也纠结了，完美的车买不起，只能看国产，期待越来越好。

非常感谢您的解答，我订的车已经到广汇了，白色的，有我的一台，我准备本周末去提车。D90我也试驾过，但是感觉起步动力一般，不知道RX8和D90两个车起步动力有何区别，因为我没有试驾过RX8，我是盲订的。