求教15手舒一档加二挡怎么才最平稳？

有时候我也很平稳，自己都不知道怎么弄的。。。有时候是越想平稳越不平稳。再请教一个问题，上坡1800-2200（根据坡度不一样）转加二挡，这个转数是小油吊起来的转数，还是由浅及深，还是小油车动了之后瞬间一脚油加上来好？

三个选项的选择题啊??，第三个选项我理解你的“瞬间”为起步后急速踩下油门踏板，这样不太好，而第一个小油门吊起来的转速也不太好会增加油耗；第二个都是可能正确的，主要看你车子发动机负荷，你如果满载上陡坡还是慢点加速，如果空车小坡度，可以快点踩油门加速，要保证负荷不要过大，负荷过大对发动机不利，也要保证负荷不能过小，过小燃油经济性得不到最大化！跟着车子的速度，油门踏板有浅及深也是在控制发动机扭矩，转速越高控制发动机的输出扭矩就越高，保持负荷不变就行！还有离合器断开动力连接的一瞬间就有声音！不知道你的车是不是这样，如果这样就是要油门控制下断开离合动力的一瞬间不能有动力，或者离合慢踩也能消除！你先试一试离合慢踩你会有惊喜的！

首先说一说齿比设计：这手动变速箱一档比上二档的速比比值要远大于其它临近档位的速比比值（省油设计），所以一般一档要加到1900转1800转换二档比较好，要不然进入二档转速太低大概1000转吧，载加速发动机负荷大对发动机不利！其次，如果就习惯1500至1700转换挡，那你试一试这样操作，第一，要注意抬油门踩离合同时进行，但针对这款变速箱你一定要缓慢操作，这是一个区别对待，因为油门行程短离合行程长，第二，油门不一定要完全松掉低（一档上降到的油门开度能使发动机运转的转速低于一档上变速箱输入轴转速即可，也就是说油门开度变小让发动机刚刚能处于制动状态的转速），你会发现你踩离合断开发动机动力的一瞬间就不会有车辆震动和声音！你松不到底的油门操作有利于你一档迅速踩下离合，并且放掉离合器和二档动力衔接！对于第一点和第二点任选其一你都能消除这个一档进二档踩离合产生的震动和异响！

嘻嘻，我也是拿了驾照就买的启悦，也曾面临同样的问题，说点个人感觉，起步抬一点离合就加点油起步，注意脚不用抬完离开离合，如果完全把脚移开十有八九要响和顿挫，紧接着继续加一脚油，挂二档

说实话，我开了9年的公交，我觉得半联动对我来说很容易，陡坡起步也不会后溜，开大车各种平稳，开启悦一加2有时候很顺，有时候离合器就要响。我一直以为是我的油门用得不好原因所致

找个小坡比如驾校科二的坡练习只用离合慢起步、停车、慢起步，熟悉离合的半联动点；1、2档:加油-换挡-离合松到半联动附近-一边慢加油一边离合慢松完；陡坡起步：长时间停车起步用手刹，陡坡跟车频繁起步用离合油门控制。启悦的离合高、怠速低，不容易上手，不过熟悉后很好开。

接二楼评论。可以带一下子半离合最多一秒钟。。。长时间多频率这样会伤离合器片，。。。我起步一档转速2000车速15以上，直接进三档，拖一下半离合就走起来了，起步自动挡都追不到我