有事请教各位大神

没问题吧

现在我这优惠1W 要买的速度点

帝豪车各方面都非常不错，唯一的劣势可能就是不是合资品牌，自主品牌老被人诟病。 帝豪车外观基本没什么说的，萝卜白菜各有所爱。 但个人觉得腰线和深斧式设计确实好看。 维修网点基本和吉利的可以共用，这个还是很方便的。 安全性能推荐你买豪华版以上的，4安全气囊带出侧气帘，前后保险杠和车门防撞钢梁也是实打实的，这个安全配置很不错了。 主动安全基本都有。要详细了解建议楼主可去各大汽车网站的帝豪论坛看看，那里会有很多车主的交车作业的，优点缺点里面评价应该算是比较公允的。建议选择1.8动力的。

外观上，帝豪EC7-RV经过了重新设计，没有完全效仿三厢版车型。帝豪EC7-RV的前格栅没有采用三厢版的横杠设计，而是去掉了之前包裹的塑料圈加装了一层中网设计，让整车看起来秀气了不少。动力方面，吉利帝豪EC7-RV分为1.5L和1.8L两种排量。其中1.5L发动机的最大功率为78kW/6000-6200rpm，最大扭矩为135N▪m/4000rpm；1.8L发动机的最大功率为102Kw/6000rpm，最大扭矩为172N▪m/4200rpm，1.8L车型搭载5挡手动变速箱或CVT无级变速器。 保养方面，帝豪EC7-RV整车享受三年或10万公里整车质保期，经销商建议首保在5000公里时进行，首保免费。小保养（更换机油机滤）周期为7500公里，其材料 加工时费的价格在200元左右。大保养一般15000公里一次，更换三滤的费用在300元左右。以上费用仅供参考，实际费用以经销商公布为准。

没有问题

车是代步工具 开4.5年就要换车了 国外 的车 5万公里就换掉了 国产车 4.5年后是 不能和合资车比的 不论在用料 和技术 还有发动机 底盘

帝豪EC7 1.8L发动机相匹配的CVT变速箱，是来自于比利时Punch(邦奇)公司的VT2型CVT无级变速器，带有手动（6速）、运动（sports）、经济（普通）三种模式。8款CVT车型的上市满足了市场对EC718和EC7-RV自动挡车型的需求。与之前上市的手动挡车型相同的是，帝豪EC7系CVT车型依旧采用了型号为GETECJLγ-4G18的1.8升排量的吉利发动机，其最大功率是102kW（139马力）/6200rpm，最大扭矩为172N▪m/4200rpm。

还是1.8的好，我买的1.5

吉利帝豪2013款EC7在整车每个细节都求质求优。采用国际先进的冲、焊、涂、总装全新生产线的高精细制造技术，使用高精度机械人装配、经过严格的质量检测。采购自博世、邦奇等全球知名供应商的高品质零部件，“安全至上”的理念，继承了老款EC7的C-NCAP五星和E-NCAP四星安全水准，更丰富的安全配置带给消费者们更为完善的安全保障。除此之外，2013款EC7还加入了爆胎监测与安全控制系统（BMCS），这是吉利集团在全球首创并且获得国家专利的技术，同时也成为汽车安全推荐标准。