什么是轮毂电机技术

什么是轮毂电机技术

什么是轮毂电机技术?以下就是轮毂电机技术:

1、现代汽车基本都是通过发动机带动车轮驾驶,这样子一来动力损耗非常大,倘若车轮可以发电直接驾驶呢?如同人体四肢相同,四肢各自发力同比而言速度会更快,动力损耗会很小,我觉得这一想法是可行的,现在已经研发出来了,那么就是轮毂电机技术;

2、简而言之,轮毂电机技术很简单,就是轮毂各自发电带动汽车整体前行,由于不用差速器、半轴甚至二级变速装置,理所当然汽车的传动速率更高,动力现象更好,并且由于是四轮驱动,理所当然在各类地形基本都有十分不错的现象;

3、轮毂电机技术的优点主要在于每个车轮基本都可以完全独立调节,理所当然可以轻而易举的实现轮间差速和扭矩矢量调节功能,这在非常多越野地形中基本都是十分重

要的,并且由于不用减速器、传动轴和差速器,理所当然车辆也有更灵活的空间设计;

4、不过轮毂电机的缺点也不一定少,由于轮毂电机需要将设备集中到轮毂上,这样子对车身底盘的悬架是一个十分大的考验,现在重量最轻的轮毂电机单边质量基本都到了了34KG,对汽车底盘的稳定性和舒适性基本都是一个十分大的挑战,这是一个需要解决的问題;

5、还有一个缺点就是越野现象我觉得很堪忧,轮毂电机的好处可以说是越野,不过缺点也在这,由于轮毂电机是和轮毂结合的,越野路段那极其恶劣的工作环境对轮毂电机的防水、抗腐蚀、冷却散热基本都是一个十分大的挑战,理所当然这一技术还是有待发展的,不过持乐观态度,由于用处确实非常大。

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汽车问答 03-09


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