尾气排放规范与什么有关

在年检中，尾气检测的标准主要针对废气中排出的CO(一氧化碳)、HC NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳烟)等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。这些有害气体产生的原因各异，而CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。

尾气排放规范以下面这些有联系的：

1、清洗或更换三元催化器，车辆上三元催化的作用就是将CH和CO氧化成CO2和H2O，将NOx还原成N2，理所当然它尾气检查通过的关键。三元催化容易出现积碳堵塞或中毒、失效，积碳堵塞是可逆的，可以通过清洗来恢复活性，而中毒失效、破损就需要更换；

2、清洗或更换火花塞，火花塞、高压包等点火系故障问题也可能会引起车子排放超标，火花塞工况差会引起排放污染加剧。而火花塞也容易积碳，也可以通过砂纸清除干净或清洗剂的清洗来恢复活性，点火间隙也可以调整好。但假如检测到火花塞烧蚀故障问题或到了使用周期，那么就直揭更换；

3、检测氧传感器，氧传感器又包括前氧和后氧，前氧负责检查燃烧后的气体，一旦出现积碳或工作不正常，那么就会引起ECU无法良好调节混合气;而后氧负责检查三元催化的净化效果，一到损坏，就不可以判断三元催化是不是正常。理所当然说氧传感器在尾气排放检查中的作用同样是很至关重要的，提倡和三元催化器一并检测、清洗。