汽车车架结构有哪几种

常见的有2种 一种是承载式车身，一种是非承载式车身，还有一种是半承载式车身按照车身承载方式可分为：承载式和非承载式车身；按照车身外形的背部结构可分为：可分为折背式车身，直背式车身，舱背式车身和短背式车身；按照车身外形的箱体结构可分为：三厢式车身，两箱式车身和单厢式车身。

汽车是汽车四大构造组成之一，接受力形式可包括承载式，半承载式和非承载式等车身三类。从车身壳体结构上可包括车架式车身结构：由车架、前车身和主车身构成；整体式车身结构：大多数包括FR（发动机前置后轮驱动），FF（发动机前置前轮驱动），MF（发动机中置后轮驱动）等几种类型。

汽车车架结构有：

1、根据车体受力情况及不同结构，可分为承载式、非承载式。承载式车身的汽车没有刚性车架，加强了车头、侧围、车尾、底板等部位，发动机、前后悬架；

2、传动系统的一部分等总成部件装配在车身上，车身负载通过悬架装置传给车轮。大多数轿车都采用承载式车身，有点事hi噪声小、重量轻、相对省油，缺点是强度相对低；

3、非承载式车身的汽车有一个刚性车架，又称底盘大梁架，发动机、传动系统、车身等总成部件都固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮连接。优点是底盘强度较高，抗颠簸性能好，车身不易扭曲变形。非承载式车身比较笨重，质量大，一般用在货车、客车和越野车上