CVT无级变速与6速手自一体的区别

自动变速器分为AT、CVT、DCT和AMT四类。各类自动变速器技术在全球各地市场的表现不一：在美国，AT变速器占有绝对优势，这主要是因为，消费者要求汽车必须操控简单，驾乘舒适，但对油耗并不敏感，这种消费习惯造就了美国以AT为主的自动变速器市场。欧洲消费者注重驾驶体验和驾驶乐趣，喜欢手动操控机械带来的感觉，并且对油耗非常看重，自动变速器发展空间一直不大。但具有节能和运动特性的DCT出现后，立刻成为欧洲市场上的宠儿。日本则是世界上CVT装车率最高的国家，日本消费者对CVT变速器青睐有加。在我国这个新兴的汽车市场， 传统AT自动变速器过去是自动挡车型的唯一选择，但最近几年，装配CVT和DCT的车型越来越多，跨国公司的目标很明确，大众已经在中国投产DCT（别名大众DSG），并且推出多款装有DCT的车型；CVT一直是日产推销的重点，在日产的中档家用轿车及更高级别车型上，CVT已经成为它们的卖点之一。自主品牌也有各自的“拥护对象”：吉利汽车已经研发出了4挡AT，同时也将6挡、7挡DCT锁定为发展目标，并且已在一些关键技术上取得突破；奇瑞选择发展CVT变速器，已经对外展示了样机。可以发现，我国自动变速器技术呈现AT、DCT和CVT三分天下的局面，但AT在国内自动挡车型的普及率高达80%，虽然DCT和CVT赢得很多消费者的青睐，AT在未来很长一段时间仍将占据国内自动变速器市场的重要地位。