那为什么同一品牌高端车用铝缸,而低端车用铸铁缸

铝缸体的造价高,所以通常都用在高端一些的车上。但是从使用寿命上来说,还是铸铁缸体更耐用。

成本不一样 高配的价格高 就用铝制的

不一定咯,现在好多国产车也都是铝的了,

采用铝合金缸体的发动机自然会比铸铁发动机的价格要高出一截。采访中,多位业内人士明确表示,在10万元及以下级别的A级轿车中,拥有全铝发动机未必就是好事。其理由除了上述之外,更多地来自于成本与价格铝制缸体发动机内部仍然有一部分使用铸铁材料,特别是气缸,要使用铸铁材料。铸铝与铸铁在燃料燃烧后热膨胀率不统一,就是通常所说的变形一致性出现问题,这是铸铝缸体在铸造工艺上的一个难题。在发动机工作时,配装有铸铁气缸的铸铝缸体发动机就要满足密封要求。如何解决这个难题,是铸铝缸体企业特别关注的问题。”陈笠宝说。    有关专家指出, 除了技术上的难题以外,在同等排量的情况下,虽然铸铝缸体发动机比铸铁缸体发动机轻20公斤左右,但相对于整车的重量来说,铸铝缸体发动机对减轻车身重量的贡献并不明显